| Power Electronics https://valvol.ru/ |
|
| инвертор МК-300А https://valvol.ru/topic933.html |
Страница 3 из 4 |
| Автор: | neznaika [ 12-12, 15:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я когда разбирал,не разглядел,все в эпоксидке было:может у вторички меж витками шины надо зазоры оставлять,что-то вроде индуктивности рассеяния,как у обычных сварочников,для обеспечения крутопадающей характеристики?тогда я бы три витка,с боков сплющеные,разместил... |
|
| Автор: | neznaika [ 14-12, 07:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ответьте пожалуйста,кто знает:Какова максимально допустимая толщина стенки каркаса для Ш-образного сердечника высокочастотного трансформатора (частота около 100 кгц)..выгорело все-и эмаль на обмотке и каркас,сейчас никак не могу вписаться в имеющиеся длины обмоток (запись кол-ва витков не сохранилась) Наверняка ведь среди членов форума есть инженеры-разработчики таких вещей! 
|
|
| Автор: | neznaika [ 14-12, 07:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Забыл написать:размер центрального стержня феррита-20 х 28 мм. |
|
| Автор: | Alex Thorn [ 15-12, 00:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
neznaika писал(а): (частота около 100 кгц) Сомнительно. На вскидку - до 40кГц . neznaika писал(а): сейчас никак не могу вписаться в имеющиеся длины обмоток Забудьте. Рок-н-ролл только начинается. По количеству витков - в Ш-ку это пристроить практически нереально. neznaika писал(а): Какова максимально допустимая толщина стенки каркаса для Ш-образного сердечника высокочастотного
трансформатора Не принципиально. |
|
| Автор: | neznaika [ 15-12, 06:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Частоту я не мерил,но такая заявлена производителем.\Инвертор собран по схеме резонансного моста,то есть первичка является индуктивным элементом резонансной цепи,толще каркас-больше индуктивность,можно слететь с резонанса..имхо.////Конечно,можно попытаться опытным путем,подбором кондеров вогнать в резонанс,но нет гарантий,что транзисторы не вылетят 
|
|
| Автор: | Alex Thorn [ 15-12, 11:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
neznaika писал(а): толще каркас-больше индуктивность
Думаю, Вы несколько ошибаетесь, связывая тонкости конструктивного исполнения трансформатора с режимом инвертора без учёта функционирования Блока Управления. В подобных случаях, когда затруднительно сходу проанализировать работу БУ, можно рекомендовать ТОЛЬКО восстановить силовой трансформатор в оригинальном виде. |
|
| Автор: | neznaika [ 15-12, 12:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вы правы,конечно же существует обратная связь и фазово-частотная коррекция./Я его(транс) все-таки собрал,то есть обмотки заводской длины поместились как надо.Осталось сомнение относительно количества витков:при данных длинах провода ,если первичку уменьшить на виток(вместо 13-и - двенадцать)тогда вторички может вместиться вместо 2х3 витка-2х4 витка,а это уже совсем другие режимы и ХХ и сварки.. |
|
| Автор: | neznaika [ 19-12, 19:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подал отдельное питание на плату управления,пошли управляющие импульсы на затворы..частота действительно 100кгц.Нашел утраченные намоточные данные: 1-12 вит.,2-4 вит,3-2Х3 вит. Кто-нибудь,за неимением 2х-лучевого осцилографа пытался снимать осцилограмму одновременно с двух точек через разделительные диоды? Насколько достоверны могут быть результаты и какие диоды для этого предпочтительней? Я подозреваю,что здесь надо использовать очень "быстрые",с минимальной емкостью.. |
|
| Автор: | EvgeniS [ 19-12, 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
neznaika Зачем этот изврат? Есть внешний запуск синхронизации. Смотрите один сигнал, потом второй. |
|
| Автор: | neznaika [ 21-12, 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Это двухтактный мост,между упр.импульсами должна быть пауза,как ее без двухканального осц-фа увидеть и измерить?Но в моем случае это уже не очень актуально..транс заработали, тут же стала понятна причина,почему инвертор сгорел:на выходе стоят два диодных модуля urp20040ct и один из них при работе прошивает(выпрямление-по полумостовой схеме .Поискал где купить этот модуль,-результаты не очень вдохновляющие.. |
|
| Автор: | EvgeniS [ 21-12, 21:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
neznaika писал(а): между упр.импульсами должна быть пауза,как ее без двухканального осц-фа увидеть и измерить EvgeniS писал(а): Есть внешний запуск синхронизации. Смотрите один сигнал, потом второй.
|
|
| Автор: | Ломакин [ 21-12, 23:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
neznaika писал(а): два диодных модуля urp20040ct
А иего нельзя парой 150EBU04 заменить? 
|
|
| Автор: | neznaika [ 22-12, 07:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ломакин писал(а): neznaika писал(а): два диодных модуля urp20040ct А иего нельзя парой 150EBU04 заменить? Хороший диод,но конструктивно не очень здорово туда(на место)помещается..,но за совет спасибо..Я тут в Омске вроде надыбал такой модуль,обещают через 1.5-2 недели доставить.. |
|
| Автор: | neznaika [ 22-12, 08:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
EvgeniS писал(а): neznaika писал(а): между упр.импульсами должна быть пауза,как ее без двухканального осц-фа увидеть и измерить EvgeniS писал(а): Есть внешний запуск синхронизации. Смотрите один сигнал, потом второй. Наверно,я что-то не понимаю:это надо на каком-то компьютеризированном ос-фе смотреть,чтоб он вычислил эту паузу? |
|
| Автор: | neznaika [ 22-12, 08:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот ссылка на то,что должно быть-между импульсами,поступающими на затворы противополдожных ключей моста ясно видна пауза.. http://s007.radikal.ru/i301/1012/e2/e6a5aef91425.jpg |
|
| Страница 3 из 4 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
