Трибун писал(а):
Менее, чем 7мм смысла нет, а оно удлинит витки. А вот если, аки у Гиратора туда 2мм пластину впрудить для вывода тепла?
да в эту пластинку пристроить медную трубочку с потоком какой-нить жидкости,а еще лучше жидкого металла...
| Power Electronics http://valvol.ru/ |
|
| Технологии намотки трансформатора http://valvol.ru/topic1189.html |
Страница 5 из 11 |
| Автор: | Трибун [ 22-10, 18:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нищеброд писал(а): Почему не сделать между двумя ферритами зазор, для охлаждения как обмоток, так и сердечника? Менее, чем 7мм смысла нет, а оно удлинит витки. А вот если, аки у Гиратора туда 2мм пластину впрудить для вывода тепла?
|
|
| Автор: | mion [ 22-10, 19:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): Менее, чем 7мм смысла нет, а оно удлинит витки. А вот если, аки у Гиратора туда 2мм пластину впрудить для вывода тепла?
да в эту пластинку пристроить медную трубочку с потоком какой-нить жидкости,а еще лучше жидкого металла...
|
|
| Автор: | Maikl [ 22-10, 20:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для mion_а Maikl писал(а): Вижу два вывода вторички. Думаете использовать мост Ларионова или в схемуле с удвоением тока? напрягусь шё раз  - косой  Думал, что ужо перешли к 2-тахтным топологиям 
Вдогонку, по технологии предложенной мну вышЕЕ. Между витками спирали витков (по высоте окна), можно проложить суровую нить (к примеру, 10-й нумер) и кажный слой "испекать" в печуре. Транс получится неубиваемый 
Для Alex Thorn (и др. интересующихся) помнится, спрашивали о силовых трансах от производителей. Ниже фотки СТ в топологии косячий мост на 150А от сааба (есть схемуля - скачал по ссылке tig0r_а, ежли надо, - вышлю) СТ на Е65. Мысляю, что №87. Две обмотки выполнены лентой шириной 10мм, толщиной - 0,45мм (может - 0,4мм, т.к. на кривизне концов штангелем особо не измеришь. не напрягался). В первичке одна лента, во вторичке две. Дербанить жалко  , но любознательность одолеет
На фотках видать 1вит. поверх силы (видимо нужон в схеме управилки) и выводы термоконтакта, аки у чайника (так мысляю)    
ЗЫ. Гдет в кампутере есть измеренные индуктивности. Ежли не найду, а интерес будЕ, - измерю
|
|
| Автор: | mion [ 22-10, 20:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl,Ваш бф-2 случаем не вскипает в вакууме? визуально это контролируется? для пропитки имеются в природе более подходящие составы- http://www.synflex.de/download/produkte ... c-1105.pdf |
|
| Автор: | Maikl [ 22-10, 21:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mion писал(а): Maikl,Ваш бф-2 случаем не вскипает в вакууме? ни... ежли без фанатизму визуально это контролируется? Да и потом, грил про домашние условия и стеклячу банку в водячей баньке . Но коль исть сумления, то преждя чем сунуть катуху, удалите воздуся из бановки с Бэ-эФом, путём создания вакуума посредством интинсивного отсоса оного (воздухана)
|
|
| Автор: | Alex Thorn [ 22-10, 21:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): Дербанить жалко , но любознательность одолеет
Не надо портить хороший транформатор . Вероятно, то ,что снаружи, - это просто концы, припаянные к другой ленте, ширина которой равна широте каракаса . В крайнем случае, если очень любопытно, можно очень аккуратно подрезать ножовкой и ломануть одну щёку каркаса, для созерцания на "срезе", потом назад это дело приклеить. Или ножом для картона, так вижу, там каркас с просечкой сбоку, но туда чегой-то диэлектическое поклали изнутри ? Или это такая отливка каркаса, чтобы удобно было выламывать при устройстве выводов обмоток? |
|
| Автор: | Трибун [ 22-10, 23:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mion писал(а): пристроить медную трубочку с потоком какой-нить жидкости,а еще лучше жидкого металла... Вспомнил фантазии 60-х о применении Стирлинга - за городом работает на топливе и одновременно плавит некий металл (кабы не литий), в городе тепло берется от расплава.Maikl писал(а): ни... ежли без фанатизму У меня без фанатизьма не получилось. Первенца мочил в эпоксидке с добавлением ацетона под стеклянным колпаком. Насос был серьезным, им авиамоделисты формовали корпусные детали по матрице. Все кипело, но пропитал знатно! 
|
|
| Автор: | mion [ 22-10, 23:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Насос был серьезным, им авиамоделисты формовали корпусные детали по матрице. Все кипело, но пропитал знатно!
во-во,сколь "серьезный насос" оставлял паскалей под колпаком? |
|
| Автор: | Трибун [ 22-10, 23:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mion писал(а): сколь "серьезный насос" оставлял паскалей под колпаком? Точно не знаю, думаю 10^-3. Это насос первой ступени откачки вакуума, пластинчато-статорный. У нас в Саратове этого гуталина!... Тут же ранее обороннных НИИ и заводов аки грязи было. Последний завод ПУЛ в Европе тоже тут.
Уверен, для пропитки транса вполне достаточно хорошего пылесоса. Хорошего в плане способности без перегрева выдержать несколько минут без потока воздуха. А с насосом приходилось периодически стравливать вакуум, дабы пена из банки не пошла в магистраль. А вот колпак таки уделал. |
|
| Автор: | mion [ 22-10, 23:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: пластинчато-статорный мож пластинчато-роторный? форвакуумный? Цитата: Уверен, для пропитки транса вполне достаточно хорошего пылесоса.
на чем уверенность основана? |
|
| Автор: | Трибун [ 23-10, 00:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mion писал(а): мож пластинчато-роторный? Именно статорный - разбирал, пластина в корпусе скачет, ротор просто эсцентричный. За формвакуумный не скажу - термин с ВУЗа знакомый, но суть забыта  http://emchezgia.ru/ris/risvakuum/0338.gif mion писал(а): на чем уверенность основана? На том числе раз, что приходилось стравливать давление для "отстоя" пены.
В чем суть вакуумной пропитки? Так снизить давление, чтобы запертый в витках воздушный пузырь, увеличившись в объеме, вышел за пределы обмотки, а его место после нормализации давления заняла пропитка. ИМХО такое разряжение способен дать современный пылесос - несколько циклов игры с давлением и бОльшая часть воздуха удаляется. |
|
| Автор: | нищеброд [ 23-10, 00:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): Менее, чем 7мм смысла нет, а оно удлинит витки. А вот если, аки у Гиратора туда 2мм пластину впрудить для вывода тепла?
Ничего страшного в удлинении витков не вижу. Зато тепло сдувается и с феррита и с внутренних витков обмотки. Да и реализуется проще ,чем "впрудить" алюм. пластину. |
|
| Автор: | Трибун [ 23-10, 00:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
нищеброд писал(а): реализуется проще ,чем "впрудить" алюм. пластину. Проще, но ИМХО люминем, контактно, выводить эффективнее. Впрочем я бы ни зазором, ни пластиной не стал бы - оба варианта не красивы технически и лучше не доводить ситуацию до такого.
|
|
| Автор: | Maikl [ 23-10, 05:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Трибун писал(а): Первенца мочил в эпоксидке с добавлением ацетона ацетон может смыть эмаль с провода, да и эпоксидка дама капризная - быстро полимеризуется. Вот поэтому - БФ-2. Добавил спиртика из недопитого стаканА и фсё хоккей  Трибун писал(а): ИМХО такое разряжение способен дать современный пылесос - несколько циклов игры с давлением и бОльшая часть воздуха удаляется. да там и разряжение нужно с гулькин нос. 0,1-0,15атм хватит с лихвой, бо горячий БФ и без спирта текуч, аки горячий кисель
|
|
| Автор: | Ктот [ 23-10, 08:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Maikl писал(а): бо горячий БФ и без спирта текуч, аки горячий кисель
На всякий пожарный: в недосушеном виде БФ имеет некоторую электропроводность, т.к. на спирту. До полного высыхания напряжение на обмотки лучше не подавать. У меня так один трансик пробило, захотелось побыстрее проверить. А так хороший клей с, ностальгическим запахом, пользовался особым успехом во времена антиалкогольной компании
|
|
| Страница 5 из 11 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
