Power Electronics

по Кайзеру с ТГР колечком ... волнует правая часть нижней ступеньки ...
но IGBT не греются ... сварка запускается через лампу 100 Вт - это ещё один из показателей ... с убитым вхлам ТГР пытается запуститься - мигает индикация ...
изначальная поломка была не в силе (наверное первый аппарат с целой силой и выходными диодами)
вопросы -
подвержены ли тороидальные ТГР-ы тем же рискам растрескивания/деградации что и обычные ?
забить на сигнал или менять транс ? (замеры под нагрузкой проводились)

"Ресантовский" EF20 при полной идентичности драйверов c обсуждаемыми аппаратами дал идеальный сигнал.

какие шансы более долгой и уверенной работы EPCOS-a ?
какой каркас подходит по отверстиям платы ?

спад импульса по завершению размагничивания ТГР. Абсолютно нормальное явление, конструктивно заложенное в работу этого узла. Может отличаться в зависимости от применяемого материала магнитопровода. До тех пор, пока завершающий этап размагничивания ТГР не заходит в область положительных уровней затвора, ТГР можно считать исправным.

_________________
.

А увидеть заходит ли оно в опасные положительные уровни можно уменьшив коэффициент заполнения.
Вот испытывал немного так и сяк этот драйвер:

Вот эти положительные уровни:

Вернулся с возвратом пристиж 164 в начале был ремонт драйвера,замена ключей для проверки партии устанавил STGW45HF60WD,два раза вылетали по одному ключю и рекуперационному диоду при холостой работе,и заменял крен на 15 вольт,ТГР чуть искажал сигнал но в допустимых пределах,измерить индуктивность было нечем,аппарат испытывал по человеческий даже 5-кой варил и выдал,а через месяц опять вернулся с убитой силой,драйвер жив,а ТГР мертв 240 мкгн,ранее мотал два тгра на стандартном сердечнике N87,один по 20 витков другой по 40 витков,тот который по 20 витков 1100 мкгн установил ранее без проблем,сейча поставил тот у которого по 40 витков 1900 мкгн в итоге,сигналы идеальные аппарат не запускается при включении от сети через лампу,сигналы на транзисторах в норме в такт щёлканья тгра загорается толчками зеленый затем желтый светодиод,заменял кренку 15 вольт на ней при самопитании по входу до 15-20 вольт по выходу 10-13 вольт достатоного для запуска шим,но шим работает,срабатывает защита и не может запустится сила и запитать полноценно себя от обмотки транса,и не включается реле проверял всю плату,менял микры,без транзисторов управление работало,антизалипание тоже,зашел в тупик, кто с таким встречался ?

batumi
С таким точно никто не встречался. Этот престиж у Вас, похоже, как подопытный кролик. Чего Вы только там еще не сделали....... Ну а если чего то не успели, то здесь столько инфы, что любой прочитавший осилит этот аппарат в ремонте. Не говоря уже про Вас - опытного, знающего мастера. С ув. Сергей.
http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=97590

сделал их штук 500,но с такой неисправностью в первые были похожие но не совсем,читать всю тему нет времени другие аппараты ждут своей очереди,склоняюсь к проблеме ТГРа сравнивал полярность импульсов с тгра на ключах совпадает, нехватала бы тока для открытия ключей была бы просадка и искажения сигнала которой нет,потребление от сети не привышает нормы,коротыш в первичной обмотки транса сомневаюсь.

batumi
Если "...читать всю тему нет времени другие аппараты ждут своей очереди,..." то проще всего дождаться очередной "больной" пристиж 164, отремонтировать его с учётом имеющегося опыта, а затем "переброской" деталек найти несправную деталь в первом. Делов то.

было такое - был пробит диод D34

Диоды первое что проверял,все целые,буду снимать силу перематывать ТГР как положено,возможно в нем бяка не открывает одновременно оба ключа,позже отпишусь.

Лампа в каком месте стоит и какая? Если до моста, то может при запуске силы напряжение просядает и дежурка соответственно, реле проверяли?
Если сигналы на транзисторах идеальные зачем ТГР то перематывать?

У меня отдельный блок развязки с лампой на 200 ватт,вместо резистора 47 ом галогенка на 75 ватт после заряда галогенка гаснет на кондесаторах фильтра 290 вольт,отдельно на кулер подавал напряжение он крутится реле срабатывает,такая ситуация бывает или при неисправности дополнительного самопитания или кз на выходе или при кз. в первичной обмотке транса,иногда бывает если не работает одно плечо драйвера но в этом случае чуть подргому моргает желтый светодиод.в маем случае слышны четкие щелчки тгра в такт зрабатывание защиты я так предпологаю,сегодня нечего не делал жду пока придет мысль,но егр перемотаю,родные два ТГР не смог полностью разобрать внутри остались обломаный ферит,варил,грел вытащить обломки не удалось,придется акуратно раскалывать.

У меня тут недавно было оборвано самопитание с силового транса. Причём визуально не видно.
По симптомам дефект примерно похож.

Пристиж 164 отремонтирован,причина была в ТГР-е изначально стоял SIRIO я поставил намотаный по схеме UTK,выявить удалось только на аналоговом осциллографе,небыло на затворах положительного импульса,а так к импульсам не придраться,намотал новый ТГР на феритовом кольце на память К28-16-5 НМ1 по 20 витков сплетенного в три провода от витой пары,получилось 945мкгн,и соеденил по схеме SIRIO,в дальнейшем буду применять этот способ изготовлния универсального ТГР-а.Спасибо всем кто принял участие!