нигрол писал(а):
Так КПД паровой машины 78% между прочим,
Цитата:
Тепловой двигатель не может иметь КПД больший, чем у цикла Карно, в котором количество теплоты передается от нагревателя с высокой температурой к холодильнику с низкой температурой. КПД идеальной тепловой машины Карно зависит исключительно от разности температур, причём в расчётах используется абсолютная термодинамическая температура. Следовательно, для паровых двигателей необходимы максимально высокая температура T1 в начале цикла (достигаемая, например, с помощью пароперегрева) и как можно более низкая температура T2 в конце цикла (например, с помощью конденсатора):
, в паровозах максимальная температура перегретого пара навряд ли превышала 400град, и на выходе меньше чем 100 тоже навряд-ли (даже в компаундах(я думаю градусов в 200 тогда 50%)) итого даже при таких данных ккд составит ну максимум 75% от силы при температуре ОС в 0град, имхо
, но если пошла такая пьянка, охота помечтать...