Power Electronics

Ага ...
А их есть у меня ...

Приветствую КРАТОН WT-180S отремонтировал,менял микросхемы в плате управления по парно,а после,выявил битую микросхему это HEF4049BT,плату выпаивал и нарастил лужённые провода от кроссировки длиной около 2см,и впаял обратно,очень удобно,после ремонта выгнул плату на нарощеных проводках на штатное место,жесткость проводников нормальная и дополнительного крепления не требует.

Без фотографий плохо понятно.

Добрый день! Попал на ремонт инвертор WT-180S , на выходе 81 вольт и регулировки нет,начал проверять : БП-12 вольт, 5 REF--норма,в цепи обратной связи с выходной клеммы + ,на вывод 17 модуля( далее на вход 9 компаратора LM339,через 100к R20) -обрыв провода. запаял. Светодиод "Сварка" погас ,напряжение на выходе 11 вольт ,значится триггер переключился,на выводе 10 UC3525 ,появилось 4 вольта, а значит и генерация пропала.Ладно , отключил на всякий сборку BSM100GB60DLC ,заодно нагрузил вторички T1 резисторами 200 Ом проверил сигналы - в норме..Подал на выход инвертора от внешнего источника 80 вольт , начал проверять по входу компаратор , итого : LM339-на 8 выводе 2,8 вольт . на выводе 9 4.2 вольта, при таких уровнях естесно на выводе 14 появляется еденичка , триггер переключается и на выводе 10 UC3525 появляется напряжение, которое отключает генерацию. номиналы делителей операционника LM339 проверены, а R13 и R14 даже поменял. В связи с этим вопрос , какое напряжение на выходе инвертора должно быть , может кто-то сталкивался с таким? Может быть я не правильно понимаю что-то, но выходит , что делитель R13-R14 на 8-Ю ногу ,нужно пересчитать.Но как работало раньше?Спасибо!

Что Вы имеете в виду написав: "..регулировки нет.."?
Если не регулируется сварочный ток, то в первую очередь следует проверить потенциометры R22 и R26, а также резисторы R19, R21, R28 и потенциометр R20. Также, необходимо проверить на утечку, или обрыв конденсаторы С13 и С14. Иногда выходит из строя (обрыв) регулятор смещения R18.
Частой причиной отказа потенциометра установки сварочного тока (здесь это, кажется, R22), является попадание тормозной смазки с оси на резистивную подковку, из-за чего пропадает контакт между ней и токосъёмником. Тут достаточно разобрать потенциометр и промыть подковку и токосъёмник спиртом.

Регулировку я победил, был в обрыве R17. У меня остался вопрос по работе защиты т.е компаратора . Если на инвертирующем входе 8 LM339 напряжение опорное 2.8 вольта , а при 80 вольтах на выходе ,напряжение на неинвертирующем выводе 9 -пять с лишним вольт , ясно дело отрабатывает защита

Что-то Вы путаете. При большем напряжении на прямом входе (вывод 9), и на выходе компаратора будет положительный потенциал. Соответственно, это - разрешение на работу ШИМ-контроллера.

Если на lm 339 на 14 еденичка , тригер переключается , на выводе 2 lm2901 появится 0 , дальше на 1 выводе еденица и она на шимке через 10 кОм R2 на выводе 10 и все .кажется так.а чтобы шим запустить ,нужен 0 на 10 выводе. У меня сейчас при включении почти 80 вольт появляется на пару секунд и все, дальше появляется 4 вольта на шимке 10 вывод. И на выходе напряжение дежурного питания минус 1 вольт падения на диоде и равно 11 вольт

fantom, Какой схемой Вы пользуетесь? По-моему, мы говорим о разных схемах. Я ссылаюсь на схему WT-130, она для WT-180 аналогична. А Вы на какую?
В этой схеме, вывод Shutdown (10) не используется и поэтому соединён постоянно с минусом источника самопитания. Отключает ШИМ минус на выводе 8 (Soft start), а плюс на этом выводе как раз разрешает работу ШИМ.

Ildus выложил на второй странице этой темы , она почти один в один

Если у Вас аппарат по схеме, выложенной indus-ом, то разговор совсем другой. Посмотрю позже, сейчас нет возможности вникать.
А вообще, эта схема аппарата - дрянь, об этом очень красноречиво рассказали здесь http://valvol.flyboard.ru/topic1396.html МММ и другие товарищи. Я для своих друзей переделывал эту схему БУ на схему WT-130 (мне этих убитых аппаратов досталось практически даром штук десять). Переделал все, и вот уже года три прошло с тех пор, пока ни один не вернулся.

Да, я читал эту тему и тоже задумывался о невеликой разнице входного и выходного напряжения дежурного стабилизатора и вероятных последствиях. Ещё раз хочу обратить внимание ,что у меня вопрос в другом, как работает этот чудо-агрегат в плане защиты, которая насколько я понимаю должна срабатывать при увеличении напряжения на выходе инвертора, можно ли изменить параметры делителя опорного напряжения ,например? И как оно работало раньше???? может я где то ошибаюсь? Или в идеале ,померять бы на рабочем аппарате ,режимы микросхемы LM339.

Правильно или нет ,вопрос остался, от внешнего регулируемого бп подал напряжение на 3 вольта выше штатного, которое у меня около 80 вольт, и получил уровень на 9 выводе LM339 5,2 вольта . исходя из этого я всё же изменил R14 с 15 кОм на 43 кОм, опорное напряжение изменилось с 2,8 на 5.2 вольта на 8 выводе LM339. Инвертор работает , а там время покажет. Есть ещё один вопрос , у этих инверторов с рождения чтоли верещат выходные трансформаторы при определенной скважности и токе? Уже второй с таким зудением попался, сигналы в норме , сердечник целый...

Обратите внимание на то, что у этих аппаратов практически отсутствует снаббер на выходе вторичного выпрямителя. Их роль должны, по идее разработчика, выполнять конденсаторы С16, С17, но от них там толку мало. Вот и возникает на определённых режимах резонанс в обмотках СТ. Обычно такой звук у тех трансов, при пропитке которых сэкономили на компаунде. Лечится дополнительной пропиткой СТ.
Когда отдаёте такой аппарат после ремонта клиенту, обязательно предупреждайте его, что работа аппаратом при напряжении в сети меньше 200V, для аппарата смертельно.
На всех таких аппаратах, которые я ремонтировал, я обязательно менял родной БП на импульсный. Сейчас таких в магазинах продаются десятки.

По поводу трансформаторов , можно ли клеить сердечник?Или же лучше избежать лишнего зазора и просто как следует стянуть? Стоит в ремонте такое же чудо -уронили ,лопнул феррит .Спасибо за помощь.