Power Electronics

Ну да.
Управа "смотрит" на амплитуду на подгруженном мостике после ТТ, по моему так...

To Воффка
Сделай тестилку ддля половиков.
Я не раз нарывался на левые, что 460-е, что на IRFPE40
Может партия такая у вас торгуется..

Та же бяка. Никак не доходит полностью до меня сиё чудо китайской технологии. Хоть и ремонтишь их постоянно.

Соков А.Г.
Я ещё мог-бы как-то обяснить для себя если бы ТТ был нагружен на однополупериодный выпрямитель(агромаднейшим обратным выбросом размагничивается),- а так на мост И что самое главное работает и выполняет свою задачу вырубает при аварии

Так воде как ТТ с отводом от середины первички , а концами в противоположные плечи , разве не так?
Вот и перемагничивание ...
Или я не прав?
Херню прогнал, сорри
ТТ согласно схемы Бримы смотрит на ток 1-го и 2-го моста.
Если сквозняк в одном из них - сработала защита.
И сразу вопросы - а если сквозняк сразу в 2-х мостах?
А как сделано в 3-х и 4-х мостовых САИ?
Кто-нибудь препарировал ТТ?

Andy61 ярассматриваю САИ, сварог...

Ясненько, разная схемотехника.
Получается, что за 10% цикла ТТ успевает размагнитииться на резисторы нагрузки мостика?

СВАРОГ 205B ARC. Вентилятор работает, аппарат включается но не варит. ЗАжглись индикаторные диоды на панеле.


ЗАменил ВАристр, говорили что в нём проблема, подобрал его по напрежению, как его проверить работает он или нет?



Специалист говорит что диоды надо проверить, возможно какой-то пробило, на фото я их выделил, как их проверить?



И ещё один нюанс: при вскрытии увидел разрыв цепи припоял, что это за деталь? как её проверить? зачем она нужна?

СВАРОГ 205B ARC не работает загорелись индикаторные диоды

Какая может быть причина?

YBN, похоже на конденсатор

фильтра радиопомех. если горит авария,- значит авария. или ключ какой-то сдох, или выхдиод , или транс, или,или,или.......

Сейчас мне книгу пришлют по ремонту инверторов, я чуть почитаю потом ещё у Вас спрошу))

В этих аппаратах индикатор "авария" обычно загорается в двух случаях:
1.Сработал термодатчик(после охлаждения или отключения оного аппарат опять работает).
2.Срабатывает токовая защита(запуск ШИМ-контроллера возможен только после выключения и повторного включения аппарата).
По включению токовая защита может срабатывать при пробитых транзисторах,неисправном силовом трансформаторе,битых выходных диодах.В любом случае если нет опыта ремонта,желательно хотя-бы схему посмотреть.А еще лучше отдать знающему человеку.

YBN Диоды на выходе можно проверить ткнув щупами тестера (в режиме прозвонки диодов) на сварочные клеммы (в одном положении щупов бесконечность, в другом примерно 200-300 едениц, китайским тестером), аппарат при этом должен быть отключен. Диоды на фотографии вниз ногами, те что к верху ногами- транзисторы, в соседней ветке http://valvol.flyboard.ru/topic1974.html ремонтируют почти такой же аппарат,как раз транзисторы вышибло и симптомы такие-же, может поможет.

А почему ему не работать? Ведь ТТ-это устройство,преобразующее в данном случае импульсный
ток в импульсное напряжение.Никто не будет возражать против того, что если в ферритовое кольцо с обмоткой пропустить проводник,а по нему пустить постоянный ток,то в момент возникновения и исчезновения тока,на концах обмотки появится напряжение.А величина этого напряжения будет зависеть от силы тока,магнитной проницаемости феррита и количества витков
обмотки.Как-то так.

Значит ставлю тестер в режим прозвона диодов, кидаю на массы, получаю нули на тестере и звуковой сигнал меняю полярность, тоже самое

Диоды значит в порядке? или я что-то не правильно делаю?):live-14: