Power Electronics

Недавно пришлось ремонтировать Корейскую технологическую машину у которой вышел со строя модуль управления двигателем постоянного тока (включение с опторазвязкой и регулироваие скорости потенциометром). Модуль вроде бы простенький, схемы не было, я ее составил http://f.foto.radikal.ru/0609/59783487f0e7.jpg
Неисправность заключалась в не полном закрытии симисторов. Я ее всю облазил но неисправности так и не нашел. Пришлось в лоб увеличить емкость С1 и на этом пока закончить. Вопрос к знатокам
симисторов
-зачем в схеме два симистора включенных последовательно?
(кстати они открываются одновременно)
-кто может толково обьяснить работу схемы
(заряд, разряд емкости, назначение стабилитронов и
динисторов)

Да, в самом деле нечто не понятное. Может быть это всё-таки тиристоры, которые включены встречно-параллельно, а не последовательно?

С помощью стабилитронов VD2,VD5 из синусоиды формируется двухполярное прямоугольное напряжение. Амплитуда этого напряжения определяется напряжением стабилизации VD2,VD5. Мостик VD1 превращает однополярный оптоключ в двухполярный. Как только оптоключ замыкается, прямоугольное напряжение поступает на цепочку R12C1 и конденсатор С1 заряжается. Время зарядки конденсатора зависит от сопротивления резисторов R1R5R6R9R12. Как только напряжение на конденсаторе превысит напряжения пробоя динисторов VD3,VD6 последние откроются и конденсатор разрядится через цепь управления симистора VD7, симистор откроется и откроются мощные тиристоры VD4VD?, через которые потечёт ток нагрузки. Чем меньше величина резисторов R5R1, тем быстрее зарядится конденсатор С1 и следовательно откроются тиристоры VD4,VD?. Узел R3R4VD3 позволяет освободить конденсатор от заряда противоположной полярности в начале каждого полупериода (в противном случае регулятор будет работать крайне не устойчиво). R13C2 ограничивает скорость нарастания напряжения на загрытых тиристорах до допустимого уровня, чем предотвращает их самопроизвольное включение.

в представленном варианте схемы, если отталкиваться от управления, это скорее тиристоры встресно - параллельно, но тогда не хватает двух диодов.
симисторы иногда включают последовательно. в разные стороны, (АкА например) из-за разного Ку плеч, для устойчивости, но это экзотика. насколько мне помнится управление болгарских ЕС матафонов, схема слегка смахивает, её родимую придется срисовывать заново.

прошу извинить, погорячился. посмотрел внимательнее. в таком включении симисторы очень даже замечательно работают. каждый управляется в своей полуволне. а в противоположной так просто открыт. не совсем прорисованао управление и не могу въехать до конца в формирование импульсов управления. если возможно дорисуй..

поводил карандашиком, естьнепонятности. не поленился сляпал :mad: модельку. ну не выключается он у меня. регулируется нормально.
изворотливость схемы навевет мысль о некой стабилизации оборотов при изменении нагрузки. или показалось. :wink:
данных не хватает.

Cхема нарисована правильно. Стабилизации думаю что нет там . (Нет таких цепей) Может чтото с пуском двигателя. Колекторный двигатель сразу может включаться на ботьшие обороты. Двигатель приличный кг. 4-5. Думаю что это могут быть остатки от нереализованного схемного решения.

а на какой ток?

[quote="конца в формирование импульсов управления. если возможно дорисуй..[/quote]

Нету там другого управления. Включено \Выключено при помощи закорачивания мостика оптопарой.

ну погляжу на модельку исчё рас. или модельку выcлать? .SWCAD

Уважаемые знатоки!Сломался полуавтомат сварочный ИПС 1.К сожалению,как скинуть схему не знаю.Может кто-нибудь подскажет как его усовершенствовать и переслать схему для обсуждения.Полуавтомат в общем-то весьма надежен и не плох.С уважением ASSY@migmail.ru

Схему, на выбор, можно выложить в виде рисунков, воспользовавшись кнопкой Разместить рисунок, можно выложить в Файловый архив или в Обмен файлами, а так же можно выслать мне на мыло valvolodin@narod.ru .

Схема полуавтомата ИПС от assy:


Скорей всего сварочный ток увеличить не удасться.
Через VD13 питается некое устройство А1. Что это за устройство?
О каком хитром включении дросселя идёт речь?

Что касается самой схемы, то конденсатор С4 лучше заменить обратным диодом, включенного наподобии VD14, а то контакт К1 жалко!

Устройство А1-клапан подачи газа в зону дуги.

В хитром дроселе о котором я писал,вторая обмотка называется рекуперационная.

Для ремонта полуавтомата пришлось конструировать схему регулировки подачи проволоки.Блок управления подачей проволоки.rar