Power Electronics

Для полноты картинки - внешние характеристики (зависимости напряжения и тока от сопротивления нагрузки) схемки, приведенной выше

_________________
Из бывших

Подумал, что не совсем прав, приводя характеристики работы на активную нагрузку. Вот характеристики при работе через защитный диод на проивоЭДС 11В с внутренним сопротивлением, меняющимся от 0.1 до 10 Ом.

_________________
Из бывших

Немного разобрался в защите. Сначала думал режет 16А вертикально, потом увидел в КЗ 2,6А, что меня не устроило - отключил воздействие на DTC и получил 31А в КЗ. После изучения шиита все восстановил - кривая защиты сначала от 16А стремится к 31А, но при 6,2в от воздействия на DTC поворачивает к 2,6А. Это приемлемо и надежно.

Есть желание как можно меньше уродовать исходную схему. В исходном виде, выкрученая на штатный предел 11В и 16...20А она без переделок годится как пускопомошник (ну, может поднять до 12В), но как зарядник - никакая. Для зарядки можно сделать минусовой вольтодобавочный канал, но по току в этом случае нет никаких регулировок и защит. Напрашивается ТТ для этого канала. Но вот корректно ли будет с этого ТТ через мостик по ИЛИ воздействовать на DTC, уменьшив там емкость до предела? Такого не встретил...

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Трибун, вы где-то схему своего зарядника выкладывали?

valvol
Выкладывал пару страниц назад, но выше щас продублировал. Извиняйте, разрисовывать в редакторах влом - фото карандашной срисовки Это заготовка для зарядника, он надежнее и проще комповых, но главное габарит и пропорции приятнее - ~0,75 кирпича
Обратите внимане на "подложки" ключей.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Ну так сделай мост, как сначала хотел.

Пару диодов влепить не проблема, проблема в том, что штатная токовая ограничилка при этом оказывается не у дел - нужно наслоить туда еще одну, по минусу, потому или гальванически отвязанную или общую. Вот ТТ и прикладываю к разным местам , в смысле - дырочку для него в TL ищу.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Очень сильно смахивает на комповый. По работе иногда делаем подзарядные устройства для аккумуляторов (если к UPS-у подключены не стандартно мощная аккумуляторная батарея). Только комповые для этой цели и используем.
Суть переделки:
1. Вместо двухдиодного выпрямителя, к пятивольтовой обмотке (как к самой мощной) подключаем мост.
2. Стандартная токовая защита комповых БП использует сигнал с нижней ноги R35, который пропорционален выходному току(используется пропорционально-токовое управление полумостовым инвертором). Как это делается можно подсмотреть в любой схеме БП ATX. После небольшой адаптации это хозяйство можно использовать для ограничения тока (желательно с блокировкой ШИМ, если напряжение падает ниже 6-8вольт, а то вырубается вентиляция, которая питается от выходного напряжения). Правда, если токовый сигнал снимать с ТТ, включенного последовательно с С7, то можно получить более крутое ограничение по току.
С блоков питания 350Вт спокойно снимаем 20-25А(Uн=13.5В). Ток КЗ 30-35А.

Ну это пускопомощник никакой. У стартера, в частности от легкового дизеля , без нагрузки , ток 40 ампер. Мерил когда то, када соседу помогал его Форда приводить в чуства. Так что стартер ты даже не крутанеш от рего, питатель отрубится по току . Там одно втягивающее 10ампер сосет.
Нормальный пускач получается только от импульсного сварника, который под ПА затачивается ( или как комбинатор) . Пробовал, весьма неплохо получилось.


Для нормального заряда автомобильного акумма напруги маловато всетаки. А про заряд током и совсем речи нет.

Трибун, ты не въехал. Я говорю про мост, значит среднюю точку обмотки отрываешь, а на её место лепишь минус моста.

Читай выше

Напругу можно спокойно поднять до 14.5В, но смысл в том, чтобы помочь UPS-ику сделать самую трудную работу, а дпльше он сам старается!

Если Трибун в своём блочке, вместо двухдиодного выпрямителя прилепит мостовой, то без проблем получит 18В, или в районе этого, при наличие желания.

Это про это

Если оно, то я не пойму в чем смысл этого. Во всех трансиках от комповых БП, которые я разбирал , нет понятия мощная и не мощная обмотки. Это все одна и таже обмотка, с отводами.



Но если прилепить мост , например к нижней половинке +12 и верхней + 5 , а все остальное выкинуть тогда что то выйдет. Но потери моста куда более выйдут . Диоды итак там сильнее всего греются.

А чисто подгонкой резистоов на TL в ОС поднять напругу выше 13 с небольшим у меня не получалось

Ну конешно! 5-ти вольтовая в 3 провода, а 12-ти в один.

Знаю прекрасно. Но имел опыт, когда добавка в 10А помогала набрать нужные для пуска обороты. Для полноценного пуска рядом RytmArc стоит
Можно и так. Перестроить все на 18B 8А (с регулировками ессно), забыть о пуске и не морочитьсяТак и хотел, но хотел сохранить штатную часть схемы первозданной, как дополнительную функцию - пусковспоможение.
А при 18В (в сумме с новой, отдельной, минусовой секцией) можно снять только небольшой ток зарядки. Но там сейчас нет ОС по току (штатный шунт не у дел). Видимо и верно проще ограничится зарядкой на 18В.

To all
Прекрасно понимаю ущербность такого устройства, но:
1. Предпочитаю обеспечивать АКБ комфортный режим на авто. Потому блочек этот - страховка обстоятельств
2. Он хорошо укладывается в багажник (в дальюю дорогу зимой это полезно)
3. На основе п.1 последний раз пользовался ЗУ 1раз на короткой стадии издыхания предыдущего АКБ
4. Устройство, которое обеспечивает ВСЕ для АКБ нужно для зарядных станций, в гараже ему места нет, да и зачем?
5. Свой ЗУ лет 5 назад какой то сволочи дал - не вспомню. Вот так часто он нужен
6. В комповом много лишнего и формат менее удобен. А монтаж там! Только в компе на столе и стоять.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

После контрастного душа решил - нафига навороты? Нужен компактный зарядник, без автоматики (она в голове), с регулировками U и I и их индикацией. Чтобы все из тумбочки. А то опять незавершонка будет, ей богу!
Отвод транса в воздух, мостовой выпрямитель, два ll шунта сделать последовательными (мин. 4А) и к одному из них ll регулятор 4...8А. Соответственно, остальное под 2U перестроить и заменить. Самопальный мультиметр давно без дела валяется, в нем симпатичная махонькая платка с ЖКИ и 572ПВ5, засинхронизировать ее от TL. Переключатель U/I - первое с делителя, второе с шунта. Все просто и без заморочек.
Над переполюсовкой только посидеть...

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.