Power Electronics

эт точно, желательно проверить ТТ
тока сначала надо в верхнем снаббере несколько увеличить резистор, чтобы нижняя т. спада напряжения С12 был в районе 40-50В и выдать осцилу ( ур нуля на +пит)
потом замерять токи вых диодов
повторить замер тока R11
и тогда уже браться за ТТ

по ходу процесса стоит редактировать модель
по вчерашним оценкам Ls первички 800n, во втоичках нет

http://flyfolder.ru/17461588

_________________
.

Спасибо, Alex Thorn. но с этих фолдеров опять не качается

Andr, http://www.sharemania.ru/0126005
"Звонилку" на выходе транса - по желанию отключить.

Скачал, посмотрел.
Думаю, подходяще плохой транс, можно надеяться, хуже не будет
Alex Thorn, как думаете, стоит ли напрягать us2iep делать измерения и изменения, что написал в предпоследнем посте, похоже ничего особенно нового нам это не добавит
us2iep и при первых замерах снял отличные данные,
т.е. стоит заняться сразу ТТ, как Вы и предлагали.

Да. В остальном, что касается транса и режима схемы - это Вам. Что касается оформления модели по мере обвешивания и усложнения симуляции - это нам. Думаю, модель пока будем крутить на 3825, но окончательно в схему поставим 3846. Пока-что, предположительно, двигаем в направлении четыре независимых канала, два шима ( мастер и слэйв по синхронизации ) , четыре тгр, четыре тт. По завершению макетирования начнём делать плату одного канала, БУ пока оставим на 3825, проверим при питании Vcc310, прошлифуем, добавим новый БУ на 3846, потом по шаблону три канала, испытания промежуточные по мере продвижения. Ваше мнение ?

Присоединяюсь, Alex Thorn
А не можем ли мы сократить работу us2iep до 2х ТТ? или это даст лишние проблемы с монтажом силовой и игра не стоит свеч?
да, тока стоит все ТТ настроить в одной схеме по возможности идентично.
Да и все трансы не мешало бы сначала проверять в нашей тестовой схеме, и тут есть прямой смысл вернуться на серенький резистор , т.к. все осцилы сняты для него.

Вы ведь вкурсе - можно всё. Только нужно ? Имхо, то, что их будет 4 вместо 6 - уже вполне прилично.

Думаю, us2iep со щупом в руке уже неплохо ориентируется в кривульках , а это - главное.

_________________
.

возможно, только давайте говорить предметно, т.е. на основе схемы или модели.
Для предложенной Вами топологии, пока одной из основных проблем продолжаю считать неидентичность трансов. Это вызовет их разную нагруженость, соотв рост температуры и дрейф параметров, вот только куда и насколько серьезно, пока не совсем ясно. т.к. зависит от неск. факторов. Видимо стоит провести эксперимент, по замеру инд транса при н.у. и нагретого, скажем, до 80 гр.С.

Предметно, после раздумий, четыре независимых канала. По причине неидентичности трансов, точнее, во избежание возможных проблем в высоковольной части из-за перетока мощности в фазе ОХ между трансами. Т.е. четыре независимых канала, управа общая на двух 3846. Есть подозрение, что увеличенное количество полупроводников сходу позволит проэкономить на бабахах.

_________________
.

Тут остается сделать всего один шаг в сторону повышения технологичности, т.е. четыре полностью идентичных и независимых канала, фактически 4 независимых источника, которые объединяются тока по выходу.
А для равномерности потребления от сети есть резон синхронизировать их внешним 4х фазным генератором.

Andr, а проблем с ОСью не будет ?

_________________
.

Доброго здоровья Всем!
А я, почему-то, думал, что один будет с ОС, трудиться над стабилизацией, а остальные без ШИМа. Или одному будет "трудно"

_________________
С уважением, Иван.

Думаю, не должно, каждая ОС контролирует свой сердечник, т.е. даже в случае обрушения одного канала остальные должны нормально работать.
Вот в этом случае видны подводные камни...
ОХП в отличии от мостов и ПХ это не источник напряжения, а скорее источник тока определенной мощности, т.е. имея разную накопленную энергию в трансах, за счет разной индуктивности, мы и на выходе получим от них разное напряжение, тут и возникает разная нагруженность. т.е. вытягивая выходное напр. ОС будет все больше грузить транс с меньше индуктивностью, в результате наступит ограничение вых мощи в этом канале из 2х трансов, но сгореть-то как бы ничего не должно, при нормальной работе ТТ.
К варианту
это относится в меньшей степени, чем к первоначальному, но частично проблемы сохраняются. ИМХО.

Скорее, разные мощности?:), на одну нагрузку, (в паралель) источники тока, можно "вешать" с разницей в десятки раз, а вот ист.напряжения-только с одинаковым напряжением.

ЗЫ: Заблуждение, что флай-источник тока, он источник мощности.
При одних и тех же, параметрах входа на прямом ходу и выходной обмотки, можно поучить разные токи и напряжения, и "отраженку" на первички. А вот моща-всегда одинакова.
ИМХО, на всякий случай:), сильно спорить не буду.