Power Electronics

Синим Uвых.

А если поставить ёмкость на выходе "Ш", не будет ли она сглаживать?
Вот сейчас внимательно пересмотрел всю схему - VT5 не КТ208К а КТ814А , и VT3 не КТ3102А а КТ342А. Копнул инет, они вроде не аналоги друг другу (а мож не то смотрю). И ОУ - последняя цифра не "7" а "6" . Аль это всё до ... .. лампочки ?
Трибун, да, я уже понял что это старьё прошлого века, но альтернативы на данный момент у меня нет

to all : простите что достаю Вас, мне самому уже поднадоело

Все так и должно быть.
Тут подмена транзисторов не принципиальна. Если ОУ применены согласно их цоколевке - тоже. 7 более термостабилен, 6 с высоким входным сопротивлением (супер-бетта), в большинстве случаев они взаимозаменяемы.
Она убьет ключ. Сглаживет импульсы ТОКА индуктивность шунтовой обмотки. Колеблется вся система РН+авто, как система авторегулирования. Неустойчива она.
Мне тоже пока нечего сказать Встречался с такой неустойчивостью, но проходило само. А раз вызвал ее сам, установив последовательно с питанием серийного РН Si диод на зиму для подъема бортового напряжения. Пока стоял диод периодически возникали эти колебания.
Чесслово без коментариев не понял что там изобрАжено.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

конденсатор на выход - точно не надо.. убьете РР..
поспросите в товарища что конструировал устройство - есть ли у других образцов такое явление?

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Dizel1 Здравствуйте!
Нет, это единственный образец, и сделал он его давно, но на тот момент он не нашел ему применения (я так понял)
Ничё, в воскресение еду в город, мож там и найду кого кто бы сделал то что Вы предлагали.

Пару дней назад была задача запустить генератор ЕСС5-62-4у2 (380\220 - 12кВт). С родным ящиком управления он работал непонятно как,- под нагрузкой напруга медленно падала. Описалово найти не удалось. У него самовозбуждение, ОС(токовая) организована с помощью магнитного усилителя. Пол дня настройки сего девайса был потрачен впустую, в результате чего я придумал вечером вот что(обратная связь по напряжению от 3х фаз с выхода генератора, возбуждение генератора от бортовой сети 24В):
----

----
Заработало с первого раза, все довольны . Для автомобиля заметно можно упростить; rail-to-rail ОУ можно исключить, он там ради уменьшения рассеиваемой мощности на датчике тока. Так же выкинуть стабилизатор, диоды и делитель. Введя терморезистор в делитель- получим термозависимый стабилизатор. Частота ШИМ- 1кГц, благо индуктивность ротора просто нереальная. Токовая ОС необходима, дабы при отрыве ОС(или КЗ в роторе) по напруге не сжечь ключ. Ключ любой малоомный, диод шоттки. Вот , собсно, и все. Да, для авто нужен ШИМ UC3843.

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

- а точно магнитного усилителя? бо почти все генераторы что видел имеют тн "статический регулятор " грубо говоря транс тока в каждой фазе напруга с которого суммируется с напряжением возбуждения, ( притом напряжение генератора поднимается настолько, насколько оно просело бы под нагрузкой при этой нагрузке и неизменном возбуждении.. такая сибе ПОС по току..
чтоб система не шла в разнос -есть ООС по напряжению - от трансформатора измерительного.. выход которого подмагничивает дроссель от которого питается обмотка возбуждения... (ну да.. впринципе магнитный усилитель..) или включен "в противофазе" с напряжением возбужения.. размагничивает генератор при повышении напряжения
такая система обеспечивает точность процентов 20-30.. при точной ювелирной настройке - процентов 5... (настройка - подбором зазоров в дросселях, и переключением количества витков)
в более новых генераторах.. современных американских электростанциях например - такая система все равно имеет место быть.. точность 20-30 процентов.. а более точная уставка напряжения обеспечивается электронным регулятором дополнительно...
иногда даже с DSP на борту
------------
и да, при набросе-сбросе нагрузки какая точность поддержания напряжения выходит , не смотрел? чтоб не пожечь то что питают от электростанции
бо может иметь место дикий выброс напряжения при сбросе нагрузки..
хоть электроника и отреагировала - но ток возбуждения мгновенно не сбросишь.. электромагнитная постоянная генератора 60 кВт - пару секунд..=
=======================
UGRUMIY - можете на проводах повесить обычный РР с магазина... добавив реле и провод от акб напрямую...
будет работать и весьма хорошо....
----------------------------------------------------
обращу ваше внимание - ищите не человека который "спаяет готовую схему" (а то будет много печали).. а человека который понимает что такое компаратор и сам заинтересован по теме...
желательно знакомого, и с тематическим образованием...
и направляйте его сюда...
------------------------------------------------------
а Джексон вообще хорошую вещь предлагает...
терморезистора можно и не ставить, а поставит тумблер "лето-- зима"..
или диодов в делитель всунуть кремниевых - тоже правильную зависимость можно получить..
ОС по току выкинуть.. пилу с Ст взять.. защита от КЗ на выходе - полевик помощнее и предохранитель...

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Весьма похоже, описалова не нашол. Я те хотел позвонить по этому вопроцу, однако телефон старый утопил на рыбалке . Впрочем, крутил я зазоры и там и там, как-то настраиваеццо, но все равно не то,- до определенной нагрузки все путем- потом падает. И все равно остается человеческий фактор в виде громадного дискретного потенциометра 0,2-2 Ома, которым надо подкручивать напругу .
Нагрузка- кран-балка с 3мя моторами. При пуске\реверсе\сбросе нагруки выброса практически нет. Ниче не подохло, да и дохнуть там нечему- 3и мотора асинхронных.
А зачем ОС по току выкидывать ? Мне низзя ее выкидывать. Если работяги перепутают порядок включения оборудования, то кирдык моей поделке буде .

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

не.. не тибе.. а в автовариант

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

нет. Уже проверял. При таком способе попросту не падает напряжение из за нагрева интегралки, а при включении нагрузки (печки, свечки) нифига напругу не держит. К стандартному РН даже пробовал приложить пачку масла доставшего из холодильника - есть эффэкт.
Ээх. У нас поди пара электронщиков на весь край, а Вы ещё и о энтузиастах говорите....

UGRUMIY примерно так... пока без термокомпенсации попробуйте!

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Если спаять правильно- усе должно заработать сразу, как в сказке.

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

С1,С2 - пленочные .. кетайские зелененкие или другие со старого монитора выковырять можно или БП компового, прочие конденсаторы - удобно СМД 1206 применить.. но можно и выводную "желтенькую" керамику китайскую... или пленочные мелкие со старого БП или монитора
VD1 - любой на 0,1 ампер 100 вольт и больше.. мелкий
VD3 - шотки ампер на 20- 40 с компового БП.. чтонить 30CTQ100 или
30 CTQ45
C5 С9 С10 - электролиты 25 В от 47 мкФ до скажем 330 мкФ..
желательно хорошие...
--------------------------
поначалу для наладки можно спаять без R1 R2 R3 R5 C1 ...
не ставить также R8 VT1// ( но поставить R6 )
убедится в том что мс генерит и на затворе транзистора есть импульсы (накрайняк - абоненским громкоговорителем через резистор ком на 50 .. 100 )
потом на выход ЛН повесить скажем на 21 Вт.. убедится шо в исходном горит почти полным накалом...
потом ставить также R8 VT1 - на место
нижний вывод R4 оторвать от земли и подсоеденить к средней ножке переменника килоом на десять одной лапой который посадить на землю.. другой на ножку мс номер 8 (опорное ).. там +5В должно быть..
покрутить переменник - должно регулироватся.. п
потом поставить назад R1 R2 R3 - подать заместо акб 14 вольт от БП
покрутив R3 убедится шо лампочка гаснет при подходе к 14 вольтам.. ре 3 - многооборотный должон быть...
тогда можно увидеть шо лампочка гаснет постепенно..
потом ставим на авто и проверяем..
давайте вопросы шо неясно.. будем разбиратся

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

из имеющихся: UC 3843, VT2 - IRF530 на 540N можно заменить?, реле HJR4102-L-12V на 3А слабое? заменим, на R3 есть 100кОм многооборотистый, stpr1620ct - на VD3 пойдет?, резистора наверное все есть ну а остальное закажу....

реле там чисто информационную нагрузку несет.. на 3 ампера - вполне нормально можно еще слабее поставить.... РЭС 49 какое нить или герконовое любое , транзистор - по идее тоже годится.. многооборотник - вполне подойдет... диод тоже..
транзистор и диод - на радиатор ..
С 6..7..8 9..10 диод и транзистор - поближе друг к другу (могу выложить фото как оно примерно должно быть)

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария