Power Electronics

Ришат,если есть место домотай до 30в,ставь мост на В200,два злектролита для удвоения и будешь варить.Незабудь перемычку от обмотки до точки соединения последовательно включённых кондеев

алтеко
Как нить доматаю, соберу продвинутый и поставлю поджигалку ватт на 100. Так ради спортивного интереса.

_________________
реша

Ришат для поджигалки надо как силовой мост,так и зажигательный-они согласуются по постоянке.Если домотаешь,то лучше уже лепи стбилизатор дуги Володина.А,если уже будешь разбирать транс,то лучше разнеси обмотки,бо може потребоваться дроссель

Не мотай ничего. Лучше заводского не намотаешь . Лучше трансформатор тока во вторичку, а в первичку кондер через реле от этого трансформатора тока. Как только электродом деталь тронул - кондер по первичке разонирует - напряжение взлетает - все варит. электрод оторвал от детали - на нем 24 Вольта , даже мышку не убьет. Пол года назад такой собирал, из латра - прикольно:) всго 9 кг, тянет троечку, правда греется. Отдал приятелю.

_________________
В извечной борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.

Владимир,думаешь,что все трансы заточены подТСБ-90.Ты подкованный в этом деле,а человек может разочароваться в напрасно,потраченном времени и потом задолбается менять те релюшки,к ним тоже нужен подход.Вообще-то хозяин-барин

Нет конечно не все, но напряжение низкое так легче одолеть, чем доматывать. Я так думаю, что разобрать транс , перемотать и собрать - действительно может не любой, да и как он на заводе намотан - руками не сделаешь, а это шум, и долговечность не та. А поэкспериментировать с кондером легче намного. Вообще транс 1.5 кВт - больно мал. Для поискрить , конечно хватит , но чего то солидное сварить - не накуришься , я потому тот из латра и отдал соседу, он варит раз в году и то пол электрода (рыболовные какие то прибабахи подваривает)- ему как раз.
Я вот нынче собрал аппарат , только стенки осталось пришить :

Вчера из принципа его грел - лак пошустрее досушить хотел ... Мляха-муха, переноска нагрелась, чуть не потекла - вовремя спохватился , этот чуть теплый.

Ну это в общем и неудивительно, транс заводской, у него и шильдик есть - 7кВт - это его номинальный режим ! С чего ему греться.

_________________
В извечной борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.

Владимир,если ты читал,то я в этой теме отписывал про такую намотку транса.Я его готовил к жизни.Хозяин говорил,что взял его по бартеру и тот человек божился,что транс намотан на заводе.Лично мне он не приглянулся,конечно,я был удивлён такой домоткой.Когда его окультурил,попробовал варить-ничего особенного не было.ТокХХпервички оказался 7А,напряжение вторички54в.Впоследствии этот хозяин сам смотал эту домотку.Спросил его зачем,говорит--он так легче и греется меньше.Хозяин-барин.Странно,эта идея известна давно,а распространения не получила

Да я видел, но мне кажется она там чего то другое делала - больно мало витков там у них вышло. Ток х.х. 7А это много, хотя мне как то заводской транс попадался именно с таким током. У этого , который я доделываю - ток холостого хода 0.4 Ампера. В дополнительной обмотке 31 виток. Вообще я очень доволен этой обмоткой , я теперь всегда так буду делать. Эффект как с выносным дросселем а добавки в весе и в обьеме фактически нет.

_________________
В извечной борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.

Владимир,как я заметил,ты все свои трансы мотаешь жесткими.Тогда ты восторгался,что нашел золотую середину--дроссель с отводами--можно смягчать и заодно ток регулировать.В этих трансах,ты сам указал зависимость от вида электрода,как тут с регулировкой тока или они расчитаеы на продвинутых сварных

Я трансы вообще стараюсь не мотать - я стараюсь использовать готовые - заводские (не сварочные а всякие какие можно найти), а они обычно жесткие. Если мотать с развитым рассейнием - никогда не знаешь как попадешь - трудно считать. Я предпочитаю варианты когда все просчитывается. Трнс жесткий - значит ток максимальный. Ставим дроссель с отводами - чем больше витков дросселя в цепи - тем мягче характеристика и слабее ток (что в принципе одно и тоже). 4-5 отводов на дросселе обеспечивают любую сварку любыми электродами, я их так и подбираю, чтобы они подходили для сварки ходовыми электродами в разных пространственных положениях, ну скажем если шов "лежачий" - нижний - можно побольше ток , если потолок или вертикал - поменьше. Значит для электрода диаметром 2.5 мм надо чтобы было 75 Ампер, и для нижнего положения 90 , для электрода 3.25 - 100 и 120. Четверка от домашней пробки все равно гореть не будет, можно под нее и не настраиваться, 120 Ампер в принципе ее потянут, но пробка все равно каждые 10 минут будет прыгать.
А вот теперь нашелся способ отдельный дроссель не делать - ве одним трансом.
А в продвинутом, если нужен резонанс - нужен транс мягкий или с дросселем - тогда конденсаторы как бы отменяют эту мягкость - резонируют и ток растет. А если транс жесткий - то резонанса нету и кондеры работают как балласт. Я и так и так делал, в разультате решил, что кондеры все же греются (а советских с гайками у меня нету) и могут бабахнуть - решил только с индуктивностями делать.

_________________
В извечной борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.

Владимир на первом фото 3-х фазный транс,на2-м однофазный,отводов не заметил,как на них рег-шь ток

Да было бы время. руки чем занять найду....
Спасибо за советы.

_________________
реша

Ришат какой вес твоего полуторакиловатника

Это один и тот же транс . Он в оригинале был трехфазный, но я перехомутал его в одну фазу. На втором фото тот же транс поверх которого я пооложил 30 витков дросселя - барашки на верхней крышке - это отводы они сделаны на 10, 16, 25 и 31 витке соответственно.
Вот тут есть полное описание с картинками:
http://kotler.ucoz.ru/publ/istorija_odn ... a/1-1-0-22

_________________
В извечной борьбе бобра с ослом всегда побеждает бобро.

Владимир,как там нам пообщаться,а то мы тут,как бы не в теме.Когда у тебя была другая страница-все попытки ноль