Power Electronics

Нужно нагрузить аппарат на эквивалент нагрузки.
У меня к примеру их два - маленький - до 50 А и большой на 240 А
На маленьком смотрю минимальный ток (задатчик на аппарате в минимуме) и как он начинает расти при увеличении тока регулятором и "картинку" на затворах и трансе при этом..
А потом волоку его на большой , и там "давлю"
Также электродом через внешний 300А шунт и соотв. стрелочный амперметр .
ЗЫ.Недавно была ветка по измерениям на нагрузочниках. Почитай.
А попервах, пока нагрузочников не было - аккуратно сначала куском сварочной проволоки диам. 0,8 - что-бы видеть, не стоит ли девайс сразу на макс. тока, бывает однако. А опосля двоечку электрод и вперед помалу, следя за темперпатурой п/проводников ...

Дорого времени суток всем ! Уважаемые знатоки, не подскажите ли, каково должно быть сопротивление первичных обмоток трансформаторов моста, а то, кроме них я уже не знаю на что грешить. Осцилограммы на затворах полевиков идентичны во всех четырёх плечах моста при питании от автономных 24в. При штатном питании без трансформаторов защита не горит, с трансформаторами светит. Для интереса подключил один трансформатор через лапу 100 Вт и проверил напряжения на "сток-исток" во всех плечах - одинаковое (у меня получилось по 60 вольт). Думаю, остались одни трансы, мои замеры показали 0,2 ома оба трансформатора. Сразу оговорюсь, индуктивность измерить нечем.

По сопроивлению первичек силовых трансов ничего особо кроме "обрыва" не увидеть.
Если -то отключаем в разъеме на верхней плате трансы по одному и ищем "спекшийся" .
На форуме об этом писано не раз...

Спасибо! Значит мне не повезло, защита отрабатывает на обоих трансах.

rakapetuz
Не понял... Поясните пожалуйста. В аппарате 2 шт транса на средней плате, правильно? И при отключении любого из них загорается "перегрев", правильно? И картина одинакова, что с тем трансом, что с тем, правильно? И "перегрев" загорается на холостом ходу или при какой либо нагрузке? В зависимости от ответов - будут и разные решения.

СТОП !
1. Раз трансов всего 2 - я так понимаю что это одноплатный аппарат. Правильно ? И фото его внутренностей не помешало бы.
2. Если я прав в компоновке аппарата - то в них трансы весьма живучие.
Есть фото ?

Andy61
Думаю, что речь о двух или трехплатном аппарате. Не видел ИСА на одной плате 2 шт транса. Тем более, что человек сам подтвердил Ваши же слова: "-то отключаем в разъеме на верхней плате трансы по одному". "Спасибо! Значит мне не повезло"

Аппарат трёхплатный, но трансов 2. Защита загорается на любом трансе. Я и зашёл в эту тему т. к. аппараты похожи и схема та же, даже на вехней плате есть место под 3-ий конденсатор. Защита срабатыват на ХХ.

Эпизодически попадаются. Красный плоский корпус. ТЕМП ИСА-250. Прородители ИСКРА ПРОФИ200 и 280, синих. Схемотехника САИ, развален на 1-й плате, 2 транса. Очень были живучие аппараты, но очень геморные технологически в ремонте.

Похоже это 130-амперник, перемаркированый в 250-ку ....
Нынче такого полно, "вагон и маленькая тележка (с)" ....
Можно включить с одним трансом, внедрив в разрыв силы +310 В лампу и смотреть форму и амплитуду импульсов на трансе.
Если транс "спекся" - и форма"улетит" иКтр транса .

Написал ответ, но он как то не дошел в сеть. Повторюсь. Тогда имеет смысл проверить драйвера на маленькой горизонтальной плате. Там есть стабилитроны либо на 4,7В, либо на 5,1В. Проверять на включенном аппарате методом замера напряжения. Стабы расположены (как правило) самые ближние к трансформатору. При стабах 4,7В - должны намерять около 3,9В. При стабах 5,1В - должны намерять около 4,9В. Если нормально, то скажу следующий шаг

rakapetuz
Аппарат такой ?
http://fotomag.com.ua/temp-invertor-tem ... 3godImcA1g

Аппарат "Дачник 200". Самое интересное, что после проверки с лампой, на одном трансе - 38в на выходе, на другом 85в. Потом тот, который 85в, включил напрямую- запустился (раньше никак) , на выходе 75в ХХ, с лампами 600Вт - 51в.

Цитата:"Защита загорается на любом трансе." Цитата:"после проверки с лампой, на одном трансе - 38в на выходе, на другом 85в. Потом тот, который 85в, включил напрямую- запустился".
Где то Вы противоречите сами себе, или что то делаете, о чем нам не говорите. Я не догадываюсь, что Вы делаете. Либо все по порядку, тогда и советы с рекомендациями будут адекватными от людей, либо, извините - самостоятельно.

За советы спасибо! Так я и сам не понял, почему он запустился, написал как было. Напряжения на стабах по 4,7В. С одной стороны моста полки у импульсов на затворах "зубчатые".

Вот теперь без замера индуктивности Вам не обойтись. Ищите прибор... и сравнивайте два транса.