Power Electronics

если АКБ розряжена - она замерзнет.. мерзлую или около того батарею заряжать низзя! да эффект dU/dt работает и при отр температуре НО если батарея не мерзлая
не на напряжение .. на dU/dt -> 0 в данном случае..(зарядка источником тока) а если по напряжению
то стандартно с учетом поправки на температуру

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

при зарядке на морозе батарею лучше прогреть небольшим током им вообще при отр температурах зарядка идет неочень.. тк скорость хим реакций падает с понижением температуры

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Вопросы зависимости зарядного тока, ёмкости и др. от температуры в этой темуле "обкашливались" уж не раз. Ленив народ, не хочет лопатить тему

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Maikl, ты не прав, перелопачено много и не только на этом форуме. Однако количество исчерпывающих ответов не велико.

Dizel1. То что эффект dU/dt будет работать на морозе я не сомневаюсь. Только, что бы его отследить нужен МК, а в вот что он будет работать на морозе у меня сомнения.

gikart писал(а):
"какое напряжение конца заряда (при заряде током) надо ориентироваться?"
наверное я не правильно выразился, я имел ввиду при каком напряжении на АКБ (при зарядке током) надо прекращать зарядку. И какая должна быть конкретно поправка на температуру?

мороз - это скоько? до -40ка вопросов ещё не было. надо тока индастри брать и всё.
давным тому назад писал зарядную станцию с интерфейсами и пр. на 8 кажется постов. могу тексты выложить. но лезть в них не полезу. всегда легче новый написать, чем, даже, в своем разобраться.

Не сомневайтесь, будет, есть соответствующие исполнения. Но не забывайте, одним камнем схема не ограничивается. На холоде нужно бояться не столько самого холода как такового, а росы которой он может способствовать.

_________________
Это не дым, это души погибших полупроводников ...

Откуда взяться росе ? Где планируется взять тёплый воздух при холодных "потрохах" устройства ? Лаки и защитные покрытия вызывают затруднения в применении?

В общем где то около 40. На завтра, к стати обещают 36. Хотя заряжать на таком морозе не собираюсь, проще переждать. Реально 25-30гр.С.
Проблема как раз в отсутствии соответствующего исполнения.
По поводу росы спасибо за подсказку, самому как то не приходило в голову хотя, насмотревшись на военку, всегда стараюсь покрывать все лаком.
Я так понял, что при 25гр. обычное исполнение работать не будет?
В принципе ведь можно МК и термостат запихать от радиостанций. Есть довольно компактные и сделаны в советские времена.

MasterCat буду очень признателен за тексты. Когда начинаешь с нуля
разбираясь в чужих текстах быстрее чему то научишься.

Откуда взяться росе ? Где планируется взять тёплый воздух при холодных "потрохах" устройства ?
При работе любого устройства выделяется хотябы немного тепла так как как 100 прцентого КПД нет ни у одного устройства, кроме "вечного двигателя" конечно.

В "индустриальном" исполнении (-40) нет ничего необычного. И стОят они почти как коммерческий. разница в 10 руб критична?

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...

по поводу тепловой поправки - было сдесь в этой ветке... 25 мВ на градус чтоли? поищите...

Было бы замечательно, если бы Вы свой ответ "привязывали" к конкретному посту. 25мВ относятся к АБ или к процу?
Maikl

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Если можно полное наименование наиболее подходящего для этих целей МК (желательно ATMEL)

Часто бывает целесообразнее выполнить теплоизоляцию корпуса и обеспечить подогрев. Но при этом есть критический момент, когда устройство включается после обесточивания, нужно сначала прогреть, а потом подавать напряжение на схему.
Я ещё раз хочу обратить внимание, что в устройстве кроме МК может быть ещё масса элементов, которые более критичны к температуре. И нужно не забывать, что кроме абсолютного значения температуры, есть ещё относительное, т.е. термомеханические эффекты.
Хотя даже китайские сигналки работают.

_________________
Это не дым, это души погибших полупроводников ...

Подробнее Адамчука не найти http://www.adam-ae.narod.ru/torn_.htm , но там речь идет только о зарядке напряжением - имеется четкая температурная зависимость. Но при зарядке током те критерии неприменимы совершенно, напряжение при зарядке установится автоматически в зависимости от состояния АКБ, видимо от температуры тоже. Критерием окончания в последнем случае будет момент начала разложения воды, что однозначно видно или по постоянству плотности электролита, или по резкому повышению напряжения, т.е. dU/dt. Это выглядит примерно так

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

есть когда механизм/машина затрачивает фсю энергию на трение
Ведь писАл, что всё идёт по второму... кругу. Если у Вас есть проблема, то задайте конкретный вопрос или сочините ТЗ, которому должОн соответствовать девайс. А так... Эт первое. Второе. Проц, роса, -40С и др. весчи известные и чо на чо влияет и чо вызывает, вродь тож понятно. Нет конкретики по девайсу. Куда хотите втулить? в подкапотное пространство? Так ставьте! Хто мешает? В Наёбрьске чуток похолоднее чем в Омске, и ни чо, работает по топологии ОПХ. Ежли лопатили темулю, то могли прочесть условия эксплуатации АБ в осенне-зимних условиях, ея состояние в этот период, необходимое напряжение для поддержания ёмкости тож в этот период. Так думаю, что для Вас (вашего авто) вапроц снимается при плюсовой температуре?

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©