Power Electronics

И на вторичке будет весьма немало вольт. К тому же все одно нужен ограничитель тока- дроссель, что в принципе неприемлемо. Может применить двойную трансформацию, чтобы снизить предельно напряжение на выходе. Грубо- аналогия с индукциоонным нагревом. Тогда сопротивление нагрузки и явится естественным ограничителем тока в первичке

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

А может всё гораздо прощее?

А какой сердечник? Сталь? Ребус, однако, Вы интересный подкинули

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

А вы надпись над кривулями прочтите и всё проЯснится.

А такое построение наверное и для алюминия пойдет. И нечто подобное видел в псевдосинусном UPSике. Если поставить контроль намагничивания наSS49 к примеру, то это не помешает А индукцию в минус низя?

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

В модели то работает. А как будет работать в железе?

а если просто взять стартерный АКБ на 210 Ач, ведь у Михалыча как раз 14 вольт транс выдаёт, и прямо от него к клещам, а в паузах пусть подзаряжаетса от маленького выпрямителя. Просто видел на какомто сайте клещи для приваривания проводов от щёток в стартерах, та просто клещи, дальше на проводах маленькая коробочка(по всей видимости контактор) и две клемы к АКБ. Просто меня интересует вопрос контактной сварки медных проводов сечением 0,75-2,5 при ремонте проводки автомобиля. Пока отдыхаю на море вот изучаю сей вопрос. Заводские ответвления в жутах выполнены как раз контактной сваркой.

А дроссель то в сварочнике как чувствует. Здесь транс по сути работает в режиме дросселя(частично ес-но).Период намагничивания прим. 200Гц. Проницаемость падает, конечно... Насколько- вопрос интересный. Были- бы интересны некоторые пояснения Ячкуч

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Чтобы дойти до минуса нужно время. Неужели вы думаете, что в обычном бодике индухция с первых тахтов "бегает" по симметричной петле?

Чтобы это узнать-нужно собрать в железе, а я бодиками не балуюсь.
С другой стороны, чтобы узнать фкус боржча, не обязательно исть фсю кастрюлю. Это значит, что будет работать в железе, аки в модельке. . Поскольку разделённый мостик обладает свойством самосимметрии, то контроль тока Iнам не обязателен. А вот ежели использовать подобное для ТИГра с разными амплитудами полуволн, то контроль необходим.

Я тоже.
Частота 200 Гц даёт выигрыш в габарите сердечника в 4 раза, но засунуть в клещи такой транс всё равно нереально.

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

Значит такое построение имеет смысл для стационарной установки.
А вот два трансформатора?! Второй прямо на клещах. А вся сила и первый транс- отдельный блок. И подводы мыслимым проводом получатся Конечно и там недостатки просматриваются...

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Помогите пожалуйста расчитать трансформатор для точечной сварки. Сердечник будет тороидальный, собираемся выклеивать из пластин трансформаторной стали на оправке. Питаться будет от 380В, 50Гц - первичка включена между двумя фазами. Потребляемый ток в пределах 20А. Напряжение холостого хода вторички 5В. Интересуют параметры сердечника-бублика: внутренний и внешний диаметр, тощина; колличество витков обмоток и диаметр проводов. Я сам тоже посчитать поробую, но боюсь ошибиться.

форумчане!
как вам такая идея ,расположить трансформатор по всей плоскости клещей может быть потерь меньше будет и диодов не надо!

Интересно. Вот только канализация 20кГц до клещей требует осмысления и вырисовывается непотребный габарит самих клещей, что можно ли ими оперировать в труднодоступных местах.
Продумайте конкретику, дайте пикчу, обакаем илит наоборот

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.