Power Electronics

ВСЕ! Баста! Скоро начну сопротивление текстолита проверять!
SOUDAGE увеличил до 3В. С долями. Ничего не изменилось. На тр-ре на выходе затухающие импульсы...
Силовой транс : Первичка 410мкГн; Вторичная 45мкГн; 19-20 (20-21) 2 мкГн
Может тут что-то не так?
Сила на ХХ греется радиатор. Не сильно. Думаю это нормально...
Ну больше не знаю куда подумать!

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

на Выходе силового трансформатора на ХХ
???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
???
На силовой плате стоят четыре диода - два из них D06E60, Два неизвестны. И еще, в каждом плече по одному, видимо стабилитроны, - катодом к базовым резисторам 15 Ом, анод на Э.
Схемы этой платы нет. И она не совпадает с аналогом (AWELKO).
Может кому приходилось так глубоко копать?
Обычно на силовой плате накрываются транзисторы и мощные диоды. Тут, судя по осциллограммам, подозрение на эти м...вошки.
Ну или FAN3100 ? Одна из них.
Эти Стабилитроны звонятся по-разному, 616mV/0 и 605/935mV(!) Почему? Где утекает?

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

схема есть только такая, из этой темы

J2 - MMSZ5247 стабилитрон на 17 вольт
и VD8 должен быть типа STTH12R06G, а VD7 - STTH5R06
shelf22, попробуй подать питание через ЛАТР - вольт 50
ИБП должен запуститься и посмотри сигналы на выходе l6386, ну, а потом на выходе FAN3100

Хорошая схема! То что надо. Жаль не полная.
Спасибо.
Оно понятно, что пальцем можно поводить, но заморочки все же встречаются. Именно "пальцем" и определил неисправный драйвер FAN3100. Хотя на ХХ все работает. Даже осциллограммы приличные(!). (Размещал выше) Вот тут бы пригодилась родная схема. С этими драйверами.
Поменял и все поехало.

Не варил, правда, еще. Занялся заменой N55B. 278-й нету. Есть TNY280. Когда-то ставил. Проблем не должно быть.
Отпишусь.

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

Первое фото - ток минимален, Второе - регулятор установлен на максимум.
Так какова же всетаки физика этого явления? Кто больше с этим имеет дело, поделитесь пожалуйста.

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

Извиняюсь за назойливость...
На выходной обм трансформатора. Картина такая вот интересная! Питание от ЛАТРа 50 вольт.

Положение регулятора тока соответственно 10, 70 и 100 процентов.
Что может давать такую картину?

На драйверах позже выставлю.
А пока проследил, никаких подозрений! С выходов 6386 ровные красивые прямоугольники. Регулятором длительность меняется. После FAN тоже порядок.

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

И снова Здрасте
Понимаю - по телефону не лечат.
Про F-130. Решил, что проблема в силе.
Готов выслушать советы по отделению силовой платы от основной.
Пожалуйста.
Паяльник 300Вт есть. Только что-то не получается. Мощные пины. Все тянет на себя радиатор.
Аппарат новый совершенно! Хочется сделать.
Бесплатно, кстати. Помощь заслуженому человеку. Это так, в качестве лирического отступления.
Не хлебом единым...

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

Я использую такую приблуду:

Две медных шинки шириной 20мм, толщитной около 2мм, длина - по длине разъёма, между шинками полоска стали толшиной 1-2мм всё это привинтил к стальной пластине толщиной около 3мм. Правда грею на газе или на электроплитке . Приспособа безотказная, специально сделана (за 2 часа) для распайки разъёмов в Fub in 130; 125. Лучше не полениться, сделать нечто подобное, за то распайка подобных разъёмов на УРА!!, главное хорошо прогреть этот "паяльник" и не забыть залудить рабочую часть!

Все гениальное просто! Спасибо.
Надо сделать.
А пока 300-ваттным выковырял

Сейчас силовой транс буду выпаивать.
И под него такую приспособу не мешало бы... . Но это зимой.

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

Попутно вопрос по силовому трансформатору.
Есть подозрения. То потухнет, то погаснет.
Перебрал весь 130-й Fubag. Снимал силу. Паять, правда не стал. Собрал все на место. И заработал. С теми эпюрами что на последних фото. Послеколебания на максимальном положении регулятора, как оказалось жить не мешают - варит прилично. До 80А вообще отличные импульсы!
После постоял, включил, Снова появилась картинка на выходной обмотке - затухающие колебания в любом положении регулятора. Надавил рукой на обмотку транса - заработал.

Вопрос по замене. Есть транс со 160-го. Обозначаются одинаково. ЕЕ55-64651. Вторую строку, думаю не стоит брать во внимание. На всех разные. Наверное номер или партия.
Индуктивности обмоток немного отличаются. Правда замер производил на плате. Не выпаял еще.
Первички значительно разнятся.
Можно ли заменить? Ссылаясь в основном на его номер.

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

привет, shelf22
есть вот такая инфа
вот скриншот сохраненной странички

я думаю, что подойдет, тем более если обозначения одинаковые

Так и запишем!
Раз Доктор сказал... .
Классная информация! Спасибо!

А индуктивность, кстати, на схеме указана.

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

...оборван конденсатор С23Р01 64047 4,7нФ.
Не первый раз встречается в моей практике. Не часто, но случается. Заводской брак. Контактная площадка... То потухнет то погаснет
Проблема решена.

Сколько крови попил! Восполним...!
Всем спасибо!

_________________
хочешь казаться умнее - меньше спрашивай :)

Браво! Молодец!
Самые нехорошие неисправности - плавающие. Следил за темой. Помочь только тут в таких неисправностях довольно сложно.

Соков А.Г.
Зато, как приятно, когда ты ее, эту неисправность, нашел и победил. Ведь я знаю, что это не типовое, а редкое, а я нашел. Вот и приятно становится. А то, что "крови попил", так это потом осознаешь, но уже хорошо запоминаешь.
Да, "дистанционно" такое вылечить сложно, но иногда возможно, если тебя слышат.
shelf22 Поздравляю с ремонтом.