Power Electronics

Очень может быть, а указанные компоненты продаются
в ближайшей аптеке.

Если вдруг продаются, то рецепт пригодится

По случаю уже давно ищу этот флюс - нет пока А вот смывка старой краски - без проблем.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Уважаемые гуру! что скажете по поводу намотки вторички 0.5 + 0.5 витка на Ш-образе? Схема - полный мост. Как считаете, 0.5 витка имеет право на существование, или это плохой вариант с точки зрения связи между обмотками?

а по поводу заливки транса герметиком - я залил, но не авто, а специальным, для этого предназначенным. Выпускается Номаконом, тем что резинки под транзисторы делает. Транс греется меньше, но конкретные цифры будут после следующего экземпляра

EvgeniS
Не Гуру, но мнение есть. Что то мне видится, что 0,5 витка в Ш дадут такую же ЭДС, что и для 1 витка, но для этих 0,5 витка сечение сердечника будет вдвое меньше.
ИМХО нельзя. Дробное число витков для многовитковых трасов делают для рационального размещения вывода.
Гуру проспятся, они конечно скажут (с), но давайте пока логику привлечем. Берем два кольца, мотаем на узком участке первичку и пропускаем проводок - вторичка один виток!
Теперь кольца развернем, чтобы они были не соосно, а лежали в одной плоскости, скрепленные первичкой - получили круглый аналог Ш - вторичка 1 виток пропущеный в оба окна!
Ломаем одно кольцо и выбрасываем - имеем ту же первичку и опять один виток вторички! А сечение вдвое меньше.
В принципе достаточно вынуть виток из одного окна - в другом окне, как в отдельном сердечнике, Ктр не изменится.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

0,5 витка несуществует в природе и не имеет физического смысла. Виток всёравно замкнут в бесконечности. Имеем целый виток охватывающий 0.5 сечения магнитопровода. Это виток на боковом керне.

Если провод входит в одно окно Ш-образного сердечника и выходит на другую сторону, вместо того, чтобы вернуться через другое окно, то это равнозначно тому, что он намотан на одном боковом керне. Такой вариант возможен, но при этом получается плохая связь с первичной обмоткой.

так и предполагал. спасибо

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...

спасибо

Уже не помню за что

К расчету транса для сварника нельзя относиться как к расчету обычного источника питания, иначе трас будет монстрообразным, но и неубиваемым.
Например при расчете габарита надо учесть основной режим отдачи мощности, просадку сети, величину заполнения импульса в этом режиме, назначение аппарата ( в виде ПН). И транс станет заметно меньше.
При вычислении витков уже нужно знать фукции БУ (контроль намагничивания, блокировка ХХ). И витков может быть меньше.
Назначение аппарата отразится и на сечении обмоток.
ИМХО надо к стандартному расчету подключать логику с головой. "А голова - предмет темный, исселованию не подлежит" (с)

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Трибун, не меняй традиций! Должно звучать чуток иначе: "А голова - предмет дремучий, исселованию не подлежит"

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Не могу отступать от первоисточника - Леня Броневой именно так сказал.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

приетствую всех!
задумываюсь о применении фольги для намотки первичной обмотки силового трансформатора. кто силен, подскажите какие плюсы-минусы меня могут подстерегать в этом случае?

они, эти самые "+" и "-", уже не единожды обсуждались на форуме Не поленитесь, полопатьте, ну... хотя бы эту тему .

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©