Power Electronics

я когда разбирал,не разглядел,все в эпоксидке было:может у вторички меж витками шины надо зазоры оставлять,что-то вроде индуктивности рассеяния,как у обычных сварочников,для обеспечения крутопадающей характеристики?тогда я бы три витка,с боков сплющеные,разместил...

Ответьте пожалуйста,кто знает:Какова максимально допустимая толщина стенки каркаса для Ш-образного сердечника высокочастотного
трансформатора (частота около 100 кгц)..выгорело все-и эмаль на обмотке и каркас,сейчас никак не могу вписаться в имеющиеся длины обмоток (запись кол-ва витков не сохранилась) Наверняка ведь среди
членов форума есть инженеры-разработчики таких вещей!

Забыл написать:размер центрального стержня феррита-20 х 28 мм.

Сомнительно. На вскидку - до 40кГц .

Забудьте. Рок-н-ролл только начинается. По количеству витков - в Ш-ку это пристроить практически нереально.

Не принципиально.

_________________
.

Частоту я не мерил,но такая заявлена производителем.\Инвертор собран по схеме резонансного моста,то есть первичка является индуктивным элементом резонансной цепи,толще каркас-больше индуктивность,можно слететь с резонанса..имхо.////Конечно,можно попытаться опытным путем,подбором кондеров вогнать в резонанс,но нет гарантий,что транзисторы не вылетят

Думаю, Вы несколько ошибаетесь, связывая тонкости конструктивного исполнения трансформатора с режимом инвертора без учёта функционирования Блока Управления.
В подобных случаях, когда затруднительно сходу проанализировать работу БУ, можно рекомендовать ТОЛЬКО восстановить силовой трансформатор в оригинальном виде.

_________________
.

Вы правы,конечно же существует обратная связь и фазово-частотная коррекция./Я его(транс) все-таки собрал,то есть обмотки заводской длины поместились как надо.Осталось сомнение относительно количества витков:при данных длинах провода ,если первичку уменьшить на виток(вместо 13-и - двенадцать)тогда вторички может вместиться вместо 2х3 витка-2х4 витка,а это уже совсем другие режимы и ХХ и сварки..

Подал отдельное питание на плату управления,пошли управляющие импульсы на затворы..частота действительно 100кгц.Нашел утраченные намоточные данные: 1-12 вит.,2-4 вит,3-2Х3 вит. Кто-нибудь,за неимением 2х-лучевого осцилографа пытался снимать осцилограмму одновременно с двух точек через разделительные диоды? Насколько достоверны могут быть результаты и какие диоды для этого предпочтительней? Я подозреваю,что здесь надо использовать очень "быстрые",с минимальной емкостью..

neznaika
Зачем этот изврат? Есть внешний запуск синхронизации. Смотрите один сигнал, потом второй.

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...

Это двухтактный мост,между упр.импульсами должна быть пауза,как ее без двухканального осц-фа увидеть и измерить?Но в моем случае это уже не очень актуально..транс заработали, тут же стала понятна причина,почему инвертор сгорел:на выходе стоят два диодных модуля urp20040ct и один из них при работе прошивает(выпрямление-по полумостовой схеме .Поискал где купить этот модуль,-результаты не очень вдохновляющие..

А иего нельзя парой 150EBU04 заменить?

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Хороший диод,но конструктивно не очень здорово туда(на место)помещается..,но за совет спасибо..Я тут в Омске вроде надыбал такой модуль,обещают через 1.5-2 недели доставить..

Наверно,я что-то не понимаю:это надо на каком-то компьютеризированном ос-фе смотреть,чтоб он вычислил эту паузу?

Вот ссылка на то,что должно быть-между импульсами,поступающими на затворы противополдожных ключей моста ясно видна пауза..

http://s007.radikal.ru/i301/1012/e2/e6a5aef91425.jpg