еще не смотрел... токмо домой пришел и поел... холодно у нас шо песец...
посмотрел модель.. она неправильная

.. транзистор не той проводимости, а он там как повторитель напряжения работает
Трибун писал(а):
У нее странно прописан нижний порог питания + в схеме по питанию 20Ом, а нагружена на затвор. Сам ее не юзал.
Юзаю данную МС очень активно везде где она хорошо подходит.. так как ваянием ИИП занят по долгу службы

но именно так - с резистором не пробовал на практике..
думаю все ОК будет...
Трибун писал(а):
то тупо не тянет генератор или недостаточно оборотов или большие потери в цепи ОВ.
- тянет, даже с самых низких оборотов... Угрюмый уже проверил..
раньше.. он высказывал мысль о замене генератора.. тов Дизель

данное предложение отклонил, и предложил штатного гену помучать...
------------------------------------
Трибун писал(а):
По регулировочной характеристике сужу. При малом напряжении должен шуровать постоянный ток, а не ШИМить. По мне на LM311 вернее.
-
по регулировочной характеристике не очень правильно судить.. ибо имеет значение именно вся система регулирования в целом...
да и характеристика в модели никакая..
---------------------------
с релейным РР --да оно то так конечно.. но такой РР уже собрали.. и он "колебается ".. выход один - заместо релейного РР применить "взрослый" метод регулирования с задатчиком и времезависимыми обратными связями...
на системах управления собаку не сьел есче - но кое в чем шарю

------------------------------------
UGRUMIY писал(а):
Уже впаял на место R7 многооборотистый на 47кОм, но сегодня чой-та не хочется лазить около машины,
надо бы последовательно с ним 10к постоянный оставить... потом выкрутить на мин переменник.. ну и откручивать его потиху
(кстати при этом напряжение бортсети должно малость расти .. потому наверное по ходу пьесы понадобится крутнуть Р3)..
или вообще постоянник килоом на 47 или 100 впаять..
ну и регулировку проводить на полностью заряженом акб чтоб сразу видеть как меняется напряжение.. с разряженным акб регулировать тяжелее будет это все дело.. так как акб будет сдержевать рост напряжения... иззя этого кстати напряжение правильно мерить именно на + клемме генератора!!!! ...не на акб.. масу зацепить рядом с геной..
бо на проводах есть некое падение , оно внесет погрешность...
Jaxon писал(а):
Проверьте напряжение на возбуждении генератора, при изменении нагрузки,- оно должно повышаться. Мерять стрелочным тестером.
- ога.. хорошее дело, можно если нет стрелочного тестера, можно воспользовацца либым милли или микроамперметром, подобрав к нему резистор, чтоб он как вольтметр был.. точности не надо.. так как нам нужен показометр больше меньше.. правда если прибор грубее 10 мА то резистор надо шибко могучий..