Power Electronics

Подскажите с чего начать и где искать возможную неисправность. Наш комбинат заключил с предприятием "ДИАКОНТ" договор на поставку оборудования. Но потом начались проблемы с "ДИАКОНТОМ" и теперь они не обслуживают своё оборудование. Вкратце: сварочник трёхфазный, расположен на манипуляторе, управляется с компа. Внутри импульсный источник питания, инвертор, четыре катушки собранные по парно из толстого провода, диодная развязка, на выходе 6Вольт вместо положенных 12Вольт. Всё импортное, схем нет. Подскажите алгоритм действий. Например можно осциллографом померить частоту на выходе катушек. Возможно не работает одна пара. Пожалуйста выручите советом, для меня мнение профессионала по сварке очень важно, т.к. я сам почти этим(сваркой) не занимался.

Anti55
ремонтировать подобное должен специалист.
т.к.
то шансов сделать пратически нет.

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...

думаю, с теории и основ построения сварочных инверторов

з.ы. на тему "низкого напряжения на выходе": недавно ремонтировал вернувшийся назад GYSmi 165 - на выходе было 16В, "вместо положенных" 50В, осциллограф на выходе вместо 100В-ых импульсов выше "0" показал странные импульсы - 100В выше "0" и ~80В ниже, при разборе оказалось, отвалились дистанционные стойки с выходных диодов. Уронили, однако.

Я не про шансы спрашивал...мне нужен совет профессионала. Специалист - это я. Насколько я понимаю, две обмотки работают в противофазе. Положительная синусоида одной обмотки соответствует отрицательной синусоиде другой. Диоды срезают, предположим, только отрицательные синусоиды...так? соответственно стоит смотреть(на осциллографе), что у нас работает только одна пара обмоток. Трёхфазный импульсник особенности ремонта какие? Что стоит проверить в первую очередь? Может стоять стабилитрон в импульснике или это скорее всего симистор?

насколько я понял ,- вы не имеете даже приблизительного понятия о принципах построения инверторных сварочников, будь то на 110, 220 или 380вольт,- поэтому всё что вы написали,- неверно,- и нужно начать
,- не ошибётесь 100%.
из вашего поста не понятно что за сварка, ММА, МИГ\МАГ, ТИГ,... ,конденсаторная, или это сварка взрывом , или трением, или...., инфы 0, даже цифра 12 вольт ничего не говорит , это на хх, или под нарузкой, это источник(стабилизатор) тока или напряжения, или это обычный регулятор?
PS
Ваш вопрос профи воспринимают так ежели бы вы спросили у автомеханика.У меня в авто заложено 51 каняка. какую нужно поменять чтобы автомобиль заработал, потому что одна какаято из них работает не так как другие

Режим холостого хода 12 вольт. Сейчас 6 вольт. Начинать изучать сварочник надо быстро в моём случае. И мне нужны не пространные логические измышления по поводу моих знаний...а нужна конкретика. Мне не нужен пустой флуд и пожалуйста не засоряйте мой пост. А нужна четкая, сжатая инфа от ПРОФЕССИОНАЛА. взрыва нет. от постоянки ничего не взрывается.

проверьте зарядный резистор, цепь его замыкания, силовые ключи. (это примерно 1% от потребного проверить)
Не пугайтесь когда заиграет Бах.

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...

EvgeniS
а мож ты подскажешь какой из видов сварки имеет напряжение хх 12 вольтов, а то Anti55 не признаётся что за вид сварки у него, да и я сумневаюсь что у него инвертор, я думаю что у него контактная,- а для контактной 6 вольтов самое то, а 12 ???
но для начала

сначала нужно привести свой пост в соответствие с требованием форума, http://valvol.ru/topic885.html

и тады никто не будет засорять твой пост, но его и никто не засорял просто некоторые товарисчи решили помочь и разобраться, а мне интересно просто стало какая сварка имеет хх12вольтов:

Теоретически ХХ=12 - может быть и дуговая сварка (контроллер следит за касанием электрода материала и при отрыве дает дугу) - может быть тот же принцип и на контактной (при касание дает разряд)
Без фотографий манипулятора (рабочего органа) и фотографий блоков никто ничего не подскажет - ммм как всегда прав
автовладелец что смотреть в двигателе когда он не заводится?
мастер а мотор то дизель или бензин??????
автовладелец не можете подсказать- не флудите! мне нужен ответ спеца какую гайку крутануть !!!!

PS без обид - но по вашей вводной инфе нельзя помочь вам - нужно больше данных о вашей технике для ответа! Ээээ и это не флуд - люди пытаются вам помочь (никто же не виноват в вашей полнейшей не подготовленности перед возникшей у вас проблемой)

PPS от постояннки и взрывается и плавится и люди гибнут иногда ... даже от 12 вольт

_________________
Эх, Семён Семёныч! Наберут детей на флот, водки выпить не с кем!

продолжение http://2126.ru/forum/index.php?topic=89 ... ;topicseen

_________________
Чем больше я узнаю людей, тем больше я люблю своего кота...

стабилитроны есть P5NK90 ... пленочные они ... .... все на поиски нуля !
N-channel 900V - 2Ω - 4.5A - TO-220/TO-220FP Zener - Protected SuperMESH™ MOSFET
Полевик это и судя по нему он где то в БП стоит или управе

_________________
Эх, Семён Семёныч! Наберут детей на флот, водки выпить не с кем!

вроде и не занимаются они сварочниками, даже на заказ

тоже погуглил про них - вроде на ламеров не тянет конторка ...и не должна делать технику которую цешкой можно прозвонить
Если это они - то техника должна быть на уровне линкольна или выше ... а там стоимость аппаратов огого! (ну и плат к ним соответственно) - Алексей Соков не даст соврать - он линкольны на раз щелкает

_________________
Эх, Семён Семёныч! Наберут детей на флот, водки выпить не с кем!

Black Fire
12вольт,- это зачастую псевдо хх. и тогда это сварка с устройством понижения напряжения хх., имхо

Black Fire а я грешным делом уже подумал что ты того