Power Electronics

Здравствуйте, имею сей аппарат. Вчера перестал работать. До этого все было в норме, потом забрал с дачи и оставил в машине на неделю (чтоб не уперли), в эти выходные привез. В общем при прикосновении к детали, происходит небольшая вспышка и все. Затем если выключить, подождать пока щелкнет какое-то реле и включить снова, можно опять получить вспышку. Сегодня утром получилось зажечь электрод при вы ставленном токе 10-20 А. Затем при увеличении тока аппарат снова отключился. Такое ощущение что срабатывает защита. Что это может быть? P.S. Разбирал - все выглядит в норме.

Меняй сразу все 4 оптопары. У меня они по очереди чудили(внезапно происходит обрыв с последующим востанавлением).

_________________
Врач не может стать по-настоящему хорошим врачом, пока не убьёт одного или двух пациентов. (Индийская мудрость).

этот аппарат не любит встрясок, ударов, пинаний и т.п. после недели езды в машине по дачным дорогам отвалилась одна или несколько дистанционных стоек между платами.

А как определить обрыв стойки? Пошатал - все сидит плотно, никаких повреждений не видно. Теперь на выходе нет напряжения вообще. У нас в городе нигде не ремонтируют такую технику (зато охотно продают) , а везти в Москву времени особо нет.

т.е. вы сняли металлический кожух, открутили вентилятор, винты крепления выходных клемм и саморез крепления платы, срезали аллюминиевые заклепки крепления радиатора и вынули эту конструкцию:

(это, конечно не 160, но сама концепция очень похожа)
и вы открутили все 9 винтов, содиняющих конструкцию и изнутри ничего не выпало? затем аккуратно распаяли 20-и пиновый коннектор и пошатали каждую стойку?
З.Ы. вот нашел фотку - вот так выглядит силовая плата с отвалившимися стойками выходных диодов

Сегодня выкрутил все винты, и не распаивая разъем пошатал слегка каждую стойку. Одна сразу съехала в сторону, еще одна пошатывается чуть. Теперь задача состоит, в срезании заклепок и выпаивании разъема. Пока не представляю как сделать последнее. ))))

читайте темы, посвященные ремонту FUBAG, GYSmi, IMS, например,
http://valvol.ru/viewtopic.php?p=45320#45320
http://valvol.ru/viewtopic.php?p=56297#56297
свой первый 20-пиновый коннектор я распилил ножовкой и потом восстанавливал по одному. нашел похожий разъем и из него надергал

к следующему я подготовился тщательнее - купил паяльник с широким жалом и из кабельного наконечника изготовил гребенку

гребенку засовывал в коннектор под плату и, удерживая её пассатижами вместе с платой, грел сверху паяльником коннектор - побольше припоя - и оно рассоединилось.
а чтобы в будущем не было отвала стоек при сотрясениях корпуса, я приделал к аппарату резиновые ноги, из фото всё понятно

резиновая часть это резиновая подушка под радиатор для ваз2108 - купил в автозапчастях

Есть еще проще вариант - проложить ватой пространство между силой и управой вокруг гребенки при распайке (это не даст припою растекаться) - 30 секунд уходит на разбор (откручивание винтов не в счет )))))))))) а про ножки ... на 170 и старше они есть по умолчанию - но мир не без дебилов! Принесли Fubag 176 - так в нем плата стояла под 45 градусов - такое впечатление , что его раскрутили за шнур питания и били об стены ... а сказали , что не кидали (правда корпус помят весь ...) видать привыкли работать с Дугой (хотя и они от падений перестают работать почемуто))))))

НЕЛЬЗЯ НЕДООЦЕНИВАТЬ ПРЕДСКАЗУИМОСТЬ ТУПИЗНЫ!

_________________
Эх, Семён Семёныч! Наберут детей на флот, водки выпить не с кем!

всем добрый вечер. помогите с ремонтом фубаг 160 ин, новый модель, при включение кулер крутится срабатывает реле, ана выходе напруги ноль. вскрыл крышку, один из резисторов возле реле сгорел(там их две шт. одинаковые на47ом).URL=http://www.radikal.ru][/URL] см. фото. тычу отверткой.

это зарядный резистор, значит "силе" капут... или одно из трех - половинить надо

по сгореланял. спасибо. и еще сегодня

заметил сгорел явно. что про это думаете? есть смысл ковырять аппарат?
и как этот шим зовут?

А вы уверены, что это шим, а не драйвер? Ацетончиком то потрите корпус от лака и прочтите. Для тех кто ремонтирует ни чего нового в ваш "новый модель" нет. Но если по вопросу, то у вас стандартный набор выгоревшего в случае выхода из строя силовых ключей. Прочтите к примеру здесь http://valvol.ru/topic213-135.html Или другие темы про фубог, гисми, имс, топ, авелко, техновелд и прочих подобных. Стоит ковырять или нет решать только вам.

совершенно и верно заметил ext - это высоковольтный драйвер типа l6386, ну, а ковырять или ремонтирвать? это вам решать

Добавить можно ещё, что подгоревшие зарядные резисторы в данном случае - это вероятно ещё и пробой керамического изоляционного слоя силового модуля.

а вот это не факт
1-ый пример - зарядный резистор остался цел, да и всё остальное тоже
намедни 2-ой пример и тоже зарядный резистор цел и невредим, но погорело много чего другого