Power Electronics

valvol
Можно.

Можно.
Кстати эта задача наиболее актуальна в пуско-зарядных устройствах.
Представьте ,что в ходе запуска сосокочила клемма-пример жизненный.
Мощность у пускача приличная. Куда коротнет-мало не будет.

_________________
АНК

стоп.! давайте жизненную ситуацию рассмотрим до конца.
если выход пускача и зарядника один и тот же....
для снижения пульсаций тока мы чего делаем... ? во-от....
ну соскочила она подлая. за какое время мы его затормозим в ноль?
за большое. а вдруг упала быстро и прямо в голый процессорр (вдуг ражом положили. хе..хе) .
ежели ток заряда с минимальной уставкой 0,5А , а пускача до 200А.
как это поженить на одной клеемочке.
это я всё к тому, что пускач и заряд - две БАльшие разницы. а вот пути рещения ....

MasterCat

Если есть сигнал о отпавшей клемме, то это не проблема.
Глушим преобразователь и разряжаем выходную банку.

_________________
АНК

вот-вот.
для достижения параметров пульсаций ЗАРЯДНОГО тока надо и дросселёк и баночку повместительнее. при пуске надо либо баночку в сторону (от отдельного крантика наливать) , либо обеспечить ампер\на вывод у этой баночки. инчае ножки почернеют и подогнуться. а потом и баночка расколется. так что банку из 50 мелких набираем? или что или как?

А у сварочника на выходе какая банка?
Кстати и аккумулятор сам по себе банка еще та, так что на пульсации можно наплевать.
Никакого противоречия не вижу.
И вообще банки нужны только для подавления вч и поэтому будут небольшими.

_________________
АНК

зря , однако.
ежели память не изменяет, для гелевых аккумуяторов нормируются пульсации зарядного тока. и они очень небольшие.
если говорить о пуско-ПОДзаряднике, когда подзарядка напряжением, то да, но зачем тогда огород городить.
угу, зацепи токовый транс или шунт последовательно с АКБ и погляди в оцилоскоп.
потом поговорим.

В каком авто такие?
А что, пульсации настолько вредны для стартерных свинцовых батарей? - множество технологий есть зарядки ассиметричным, пульсирующим и невесть ещё каким током, и все говорят что это сильно мол хорошо по сравнению с идеальной постоянкой...

выберу время, открою прежний проект, доложусь.
тут стоит толстенная папка с патентами на всяческие заряды. чего там только нет. обзор делался обстоятельный.
ежели найду аргумент в ползу пуско-зарядного-сварного, то точно доберусь.
пока жду платы, чтоб добить нп PWM3-м ШИМ-ЧИМ. может из него и выращу эту хрень..

Самый хороший режим заряда обычных автомобильных (о них разговор) аккумуляторов-зарядка импульсами тока частотой 100Гц и скважностью 3. Проверено на тысячах АКБ.
Для зарядки важен только средний ток.

_________________
АНК

ну для этого стада понятно. с генератора ващще ужастик имеет место быть. и с частотой непонятной величины.

Подскажите пожайлуста методику настройки.

_________________
проба

Схема состоит из порогового устройства и стабилизатора тока:
1. Пороговое устройство (нижний операционник) закрывает тиристоры, если напряжение на аккумуляторной батарее превысило 14.5В(настраивается помощью подстроечника 4.7к) и открывает, если напряжение аккумулятора опустилось ниже 12.6В(настраивается помощью подстроечника 47к). Настройку повторяют несколько раз до получения требуемых порогов. Наладка узла производится независимо, путём подачи на его клеммы напряжения от внешнего источника постоянного тока. Результат контролируется по штатному светодиоду.
Когда пороговое устройство налажено, можно приступить к настройке стабилизатора зарядного тока.
2. Верхний переменник 10к вывести в крайнее нижнее положение. Подключить к клеммам -Ua и Uза аккумулятор или соответствующую нагрузку. Подстроечником "баланс" выставить нулевой выходной ток. Затем переменник 10к перевести в верхнее крайнее положение и подбором резистора 390*к установить максимальный желаемый зарядный ток.
Всё, устройство готово к эксплуатации.

В режиме пускового, аккумулятор подключается к клеммам -Ua и +Uпуск. После включения, устройство быстро заряжает аккумулятор до 14.5В и переходит в режим ожидания. При включении стартера напряжения аккумулятора падает, что вызывает автоматическое подключение пускового устройства...

Перенес сюда пост от FOLKSDOICH

Друг просит собрать зарядку. Покумекал, и набросал пока вот такую схемку. Кто что скажет по поводу?

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Читал, что пульсирующим током зарядка лучше, чем чистой постоянкой. Я бы убрал в выпрямителе конденсатор и дроссель, а ОУ питал бы отдельно.

Мне кажется, что дроссель 100мГн и 100мкф на 5-6 амперах мало что сгладят, а вот трансу полегче будет наверно.