Power Electronics

lдык пишу постом выше, что не успел глянуть

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Такие сообщения может выдавать только фаерволл, у вас какой стоит?
И не редко они выдают ложные сообщения об атаках, не корректно интерпретируют запросы. Обычно это происходит при закачках, особенно Р2Р или торрентами.

_________________
Это не дым, это души погибших полупроводников ...

Недавно пытался регулировать частоту вращения вентилятора с помощью симистора фазоимпульсным управлением.
При угле отсечки меньше 40 % вентилятор едва вращался и грелся, при увеличении угла до 50% и больше - начинал крутиться на полную мощность как ни в чем ни бывало.

Мож кто подскажет почему плавная регулировка не получилась?

Вентилятор с тремя обмотками, одна из которых включена через емкость.

Dekart - она и не получится.. это асинхронник ведь.. надо частоту тока менять и напряжение при этом ..а не угол открытия тирика

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Синхронная скорость вращения вентилятора стабильна и зависит от частоты сети, а не от угла отсечки. От угла отсечки зависит момент на валу двигателя. И как только момент на валу превышает момент трения, то двигатель стремится вращаться с синхронной скоростью.
Для плавной регулировки можно:
1. Ввести обратную связь по скорости вращения вентилятора.
или
2. Использовать систему частотного регулирования асинхронного двигателя.

Ну вобщем я так и предполагал, хотел мнения выслушать.
Пришлось платить деньги - частотник покупать.

valvol, я так понимаю управляющее воздействие в системе с ОС все равно по частоте должно быть?

Не обязательно, можно и по углу отсечки.

Получается обратная связь обеспечит изменение угла отсечки симистора, в зависимости от частоты вращения, но...



и никакого регулирования не получиться?

valvol +1 об обратной связи и не подумал..

- можно сделать.. при понижении напряжения будет увеличиваться скольжение.. и получим некую регулировку..
при падении оборотов ниже заданного уровня - поднимаем напругу и обороты тоже растут так как растет момент и падает скольжение

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

Dizel1, понял что имеется в виду. Только боюсь, что это не совсем штатный режим для дигателя. Нет ли опасности перегреть обмотки при увеличении скольжения? Ведь при скольжении энергия почти никуда не девается

Штатный режим указан на шилдике двигателя. Всё остальное, в том числе и частотное регулирование, не штатный режим.
Чтобы не спалить обмотки, можно ограничивать ток двигателя при помощи того же тиристорного регулятора.

(ПЕРЕМЕЩЕНО)

proba, А схема?

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

чё то с картинками косяк [img]не%20работает[/img]