Power Electronics

Думаю как раз время!Так меньше вероятности ошибок!

Ага ,а вот тут-то! Не торопитесь сейчас найду информацию по этому вапросу от Тиран,у которого были на этих сердечниках проблемы ,а потом он нашол и причину и на них тоже успешно зделал! Вот видите как раз во время и описание! Я всё копирую и через некоторое время найду и выставлю копию,там конкретно указаны число витков.

Здесь всё вроде нормально,но обратные диоды мне кажется лутше поставить,я с * Antek*согласен,да и при таком подключении генератора,схема может быть не предсказуема!?

Вот нашол для Вас *cuzikovs*нужную информацию!Удачи!

bashir спасибо за ссылку.Я перечитывал сообщения Тирана.Здесь тупое повторение будет не лучший вариант.Надо делать расчеты.8 строчников это 12,8 см2 думаю хватит.

Я имено так и подумал!Обратите внимание на первую картинку,я её не зря подцепил. Там *Тиран*гаворит о 2мгб информации полученой от *Деда* в личной переписке!? В то время на выложеной им нформации чётко видно ёмкость файла 332кб.,видите сколько информации скрыто от нас!? Кстате на твоём аваторе в *схемах*,ты моложе выглядиш! Я вот тоже на моём аваторе молодо выгляжу,а в жизни уже старею!

Я бы мог с этим согласится,если-бы мы имели обсолютно всю информацию об апарате,включая и управление! По этому не вижу причин,пользоватся точными данными по силовой части,потому что результат будет не предсказуем! Афтор это знал хорошо и поэтому свободно выложил её! Иначе он ограничился-бы только принципиальной схемой,как это делают в большенстве патентов!
Говаря просче,мы нашли два задних колеса от колёсного трактора *Беларусь* но у нас нет мотора и шасси! Теперь думаем куда-же их приладить?
Думаю что-бы добится какогото результата,надо следовать за *Тиран*! А там когда запустится искать и довадить до конечного результата!


Забыл до писать,с этим тоже согласен! Думаю что обмотка W1 синхронизирует работу управления и силовой части,в случае гальвонической развязке(то-есть схема точно по афтору),в случае с гальвонической связю,надобность в этом исключается!
Имено по этому Тиран некогда в своих сообщениях,не упаминает об этой обмотки!

Незнание самого процесса, неумение посчитать может незнание нужных формул и параметров тиристоров приводит к тыканью пальцем в небо как здесь так и в схеме обухова.Наличие LC метра и осциллографа несколько облегчает задачу.По поводу управления согласен и Тиран и Обухов дабы не усложнять схему делали управу с гальванической связью с сетью.(-) на генератор появляется когда тир уже закрылся при открытом тире управляющий импульс никогда не появится.И если расчитать правильно все должно работать.

Согласен с этим!

И имено по этому,решил пригласить(в личной переписке) на наш форум,
Сергея Павловича под ником *Serpal* и он любезно согласился принять участие в нашем форуме!
Сергей Павлович бывший инженер,сейчас он на пенсии,очень хорошо разбирается в даных процесах!
В данный момент он занят срочными делами и как только освободится зайдёт на наш форум,под своим ником.

Уважаемые форумчане,решил выставить картинки своего намоточного устройства
с натяжителем намоточного провода,я его уже выстовлял в другой теме!
Но чтобы не искать,шарахаясь по форуму решил потихоньку собрать всё сюда!
Ведь может оказатся кому-то полезным в намотке наших трансформаторов с маленьким окном!?
На первой картинке адаптор для безкаркасной обмотки.
Кстати на этом-же намоточном устройстве, выравнивается и бывший в употреблении провод.

Сама намотка не сложна,в низу картинка для наглядности,по общей длине медной ленты ,отрезается прокладочная бумага или лакоткань такой-же ширины и длины,мотаются вместе,но я думаю в данном случае это не принципиально,можно или шинкой или свить кабель как и на *Обуховском*.

............Я уже привык сним,очень удобно,хорошо и равномерно натягивает провод,ровненько ложатся витки на оправу и не снимая проклеиваю,потом снимается как одно целое,очень акуратно получается!

Схема деда Николая наконец засвистела на столе.Замеры еще не делал потому как спать пора.

Во, а кто-то тут утверждал, что тиристоры неубиваемы. Главный недостаток однооперационных тиристоров, что необходимо обеспечить им принудительное выключение обратным током или нулем напряжения. Если не обеспечил, то кирдык. Вот вам и дешовый вариант. Но спорт - дело святое, главное сам процесс, и адреналин в крови при бахах.

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

Лично я в этом не сомневался!По этому я так и интерисовался как можно и нужно правильно синхронизирвать силовую часть с управлением!? Тоже самое мне и *Сантёр* говарил!
Я самого начала знал трудность этого проекта,потому-что афтор скрыл самое главное это управление и синхронизация
с силовой частью!
"samodel" У вас достаточно знаний что-бы нам помочь! Я видел Вашу работу в перестройки ВАХ инвертора ММА под МИГ
сварку за такую работу не все электронщики берутся,уверен для нашей проблемы у Вас достаточно знаний!

Практически все тиристорные схемы включаются принудительно а выключаются за счет резонансных процессов в схеме. То есть, в схему тиристорного инвертора вводятся резонсные элементы - екости и индуктивности. Так вот последние могут быть (и есть) - в неявном виде, в виде индуктивности рассеивания тр-торов, проводов и и т.д.
А т.к. у спортсмэнов конструкции разные- то и паразитные параметры силового тр-тора разные(в т.ч. и те , что влияют на процессы выключения) то и повторяемость подобных схем минимальна . Ничего удивительного .
Для успеху нужно почитать по теме, благо в 70гг тема эта достигла своего апогея, литература есть. Моделировать можно(и нужно) учитывая как можно больше паразитных параметров. Так что , несмотря на простоту, такие схемы нахрапом обычно не работают на повышеных частотах для тиристоров.

_________________
Опыт пропорционален выведенному из строя оборудованию

Вот уже кое-что! Спасибо! По этому вначале на маленьком сечении трансформатора у Тиран были такие-же проблемы,пока он не увиличил сечение ферита до 28кв.см! Это-же сколько ферита надо?

Как раз сейчас ищю подходящюю информацию,очень много всякой,но трудно отобрать подходящюю.

Да,хорошо-бы есть програма но не умею ей пользоватся,да и на аглицком она!

Если вы про LTSpice, то ведь есть книжка на русском языке.

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

Есть вариант принудительного выключения без резонанса. Параллельно тиристору включается IGBT транзистор. Транзистор включается на время, необходимое для запирания тиристора, снижая напряжение на нем до напряжения насыщения к-э. Но если применять IGBT, то тогда может вообще отказаться от тиристора?
П.С. Современные приводы двигателей, частотные преобразователи строятся исключительнот на IGBT. Так зачем же нам возвращаться к прошлому?

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

Так в том и преимущество IGBT, что его можно защитить от перегрузки, отслеживая ток и закрывая в нужный момент. Тиристор ничем не защитишь, кроме предохранителя. Насчет слабости IGBT вам наврали, есть модули на очень большие токи.
Не понял про "по 100 БАХов тиры выдерживают", вы же сами писали

Судя по экспериментам, у вас с тиристорами опыт большой, но в основном неудачный

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

*Workbench* в низу картинка.

Может Вы и правы!?
Но лично меня смущают IGBT лиш тем, что-бы получить одну и туже мощность их надо больше по количеству!?
И в случае ошибки,ущерб становится более ощютимей!?
Да и схемотехника очень усложняется!? Вообщем без реальной,хотя-бы принципиальной схемы трудно сейчас об этом судить,
если у Вас есть конкретные идеи или конкретное решение этой проблемы,поделитесь пожалуста,рады будем выслушать.