Power Electronics

Кто-нить, обьясните, в нелинейной индуктивности параметр А - это сечение только среднего керна применительно к Ш-образам или всех кернов? Не пойму, откудова берутся десятки разных вариантов параметра в разных модельках... Трансов то раз два и обчелся. Е70, Е65, Е55 ... Ну, умножить на два (один комплект или два комплекта).
Вот в приведенной Трибуном модельке valvola силовой транс на чем сделан? Параметр А=0.00088 как ни кручу, не могу понять, о каком феррите речь...

А параметр Lm можно брать из шиита сердечника как le ?
В общем, мне надо правильно записать ETD59. Если кто на пальцах обьяснить захочет, вот ссылка на него http://ferrite.com.ua/ferrite_cores/etd_cores/pdfs/etd_59_31_22.pdf

кабельщик
Так понимаю, что сечение сердечника (если включить воображение) - понятие однозначное. Тот же Ш, сложив мысленно вдвое вдоль керна, можно превратить сначала в П, затем в К. И брать минимальную, по контуру, величину сечения.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Ниччего не понял. А если по простому - только среднего?

Я к чему спрашиваю... У Е70, весьма популярного сердечника, сечение магнитопровода 0,000704кв.м. . Перешерстил пачку чужих моделек, ни в одной не нашел такого А. Потому и задался вопросом...

Да. Боковые это его продолжения, а не дополнения, их сечения обычно 50% от среднего.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

На это моего воображения хватает. Не хватает понять, откудова берутся цифры в чужих моделях... Вот и ищу подводные камни.

Сам пытаюсь понять. Вроде бы модель строилась по моим данным, но сечение взято 8,8 - http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=8550#8550
Может для моделирования нашлепки изменено, тут только valvol подскажет.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Однако производитель считает, что сечение у Е70 0,000683 кв.м.
О чём и пишет в программе "Ferrite Magnetic Design Tool" В моих модельках стоит 0,00068.

Куча моделек с А =0,00068 - это оно.
ETD59 A=0.000368 Lm=0.139

Multik
Ну да... Я то просто штангелем мерил... реально 32х22.
В шиитах закладываются на допуск к мин. размерам.
Ваших моделей у меня две, в обоих A=0.00053 Lm=0.147 ... Это Е65?

Из этой кучи мне, по какой-то роковой случайности, не досталось ни одной.
ETD59 в таком виде проставил себе вчера, но картинки не нравятся... Есть малехо насыщения. В реальности нет даже с тщательным поджариванием феррита феном. Вот и начал вникать, думал, что напутал чего...
Может, чрезмерно занижаем горячую индукцию?

Производитель, как правило, указывает параметры "не более" или "не менее". А конкретный экземпляр феррита может иметь на 20% бОльшие Bm, Bs, чем заявлено в шиите.

Выходит, чтоб жизнь совпала с симулятором надо измерить в железе все параметры, и вставить в модель.

ВД-162 это инвертор? мост, п/мост, "косой"? Интересно, какое ж напряжение Вы принимали, что запас по к-ву витков должен составлять 100%? Путём несложных расчётов можно посчитать, что если первичка для 310В имеет 18вит. (Е70 №87 ЭПКОС), то для 360В должна иметь около 21вит.
На сайте С.Петрова (arcveld) есть воплощённый в "железо" сварочный девайс (автор Лисов) по топологии полного моста в котором отсутстствуют различные примочки типа снабберов и контроля тока намагничивания для предотвращения насыщения материала сердечника силового транса. Насколько мне известно, по сей схеме собрано три сварочных девайса работающих без всяких проблем.
Силовой транс выполнен на Е70 №87 ЭПКОС. Первичная обмотка содержит 18вит.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Maikl
Никто не запрещает контролировать транс любого назначения и даже для простого созерцания картинок - важно иметь инструмент, а дальше хоть микроскопом по гвоздям. Стройка встала - не решен вопрос о направлении открываия форточек... Я выше вопрошал про свои обои, а в ответ взрыв активности по вопросам не по теме
В магнито-индуктивных вопросах слабоват, а там необычные вещи происходят в ТГР - сомневаюсь...
Это было тут http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=11275#11275

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

В любом сердечнике, хоть Ш, хоть П, хоть О - сечение это то сечение, на котором намотана катушка. С формой П и О все просто, а в Ш это сечение центрального стержня, естественно. Просто поток в нем раздваивается, потом смыкается. Отсюда и путаница.

_________________
Андрей.