Power Electronics

Чебурашку? В своё время, задавая вопрос Гиратору, икнул об этом, но он сказал - "не-а... дюрка на крайнем"

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

нет.

_________________
.

Alex Thorn
Неужто такие красивые кольца, что на такие муки с намоткой себя обрекаете? Да и габаритик на кольцах внушительный получится... Впрочем, если феррит хорош и в складчину несколько плоских блинчиков(чтоб один -на датчики) то это интересно для себя попробовать. Да и куда их еще применить то? Если я правильно мысль уловил...

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Феррит - 2000нм. Буду экспериментально доводить до посинения С учётом крайне низкой загрузки по времени и отсутствием работы на ХХ. ... надоело , времени ни на что не хватает, решил поиграться от души, без конкретной цели на конечный результат. Кольца - группами, по три, индивидуальные первички, впараллель, всё в рядок, под общую вторичку, и замыкающее - диф.ТТ Как-то так конструктив мыслю. Реально привязка на БУ по току намагничивания задолго до насыщения, потому как dB рабочая ожидается оченно низкая. Принципиально, просто интересно , тяга к неизведанному что-ли. Инерционность управы , низкая перегрузочная способность предполагаемых к применению баянов на мосфетах и свойства феррита требуют применения контроля Iнам в данном случае, имхо.

Извините , туп. Не могу представить...

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Берём 3 кольца, складываем вместе, мотаем первую первичку, берём ещё 3 кольца, складываем вместе, мотаем вторую первичку, берём ещё 3 кольца, складываем вместе, мотаем третью первичку.
Теперь складываем их вместе и мотаем общую вторичку.

_________________
В составе организованной группы, из хулиганских побуждений, по мотиву национальной ненависти, с особым цинизмом и дерзостью нарушал третий закон термодинамики.

Спасибоtig0r
Я вот что не пойму: обмотка диф ТТ(ее сердечник) должна "принадлежать" по магнитной связи одновременно и первичной(каждой из двух) и вторичной обмоткам. А в конструкцииAlex Thorn она "принадлежит" только вторичной и не одной из первичных. Коряво объяснил, но вот пока так представляю.

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Здрасьте. На "замыкающее" кольцо диф.ТТ мотается соответствующая первичка и включается последовательно с "силовыми" первичками.

_________________
.

Стоп, у меня что-то с головой...
Итак. Мотаем на кольцо контрольную обмотку. Затем складываем с еще 3 кольцами и мотаем на них общую первичку. Делаем второй такой же комплект. Складываем и мотаем общую вторичку. Имеем два диф.ТТ.А в общем- тор из 8 колец. Вот такое я представляю.
Я не улавливаю - что замыкающее. Если бы на одно кольцо в середине набора с намотанной на него контрольной обмоткой можно было бы намотать одновременно ДВЕ первички, охватывающие группы колец с двух сторон приставленных- тогда конечно. Но не представляю, как такое намотать

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Нет. Диф.ТТ один, на всю "группу". В данном случае это уже почти полностью "внешний" диф.ТТ. Силовые первички - впараллель. Здесь по ходу другой вопросец напрашивается - зачем уматывать в диф.ТТ все витки вторичек, мот достаточно по одному пропустить. Соответственно, и первичка диф.ТТ в витках поуменьшится. Открытый вопрос по потокосцеплению одного витка силовой вторички в диф.ТТ при 150 амперах тока в етом витке. Второй вопрос - совершенно понятно, что сечение первички в диф.ТТ можно выбрать значительно меньше, чем суммарное сечение силовых первичек, но конкретно цифру озвучить вероятно, правильно посчитать нагрев по акт. сопротивлению обмотки при постоянном токе потому как влияние "размазанных" силовых фронтов на нагрев в обмотке ТТ минимальное

сомневаюсь, скорее вылезет


Alex Thorn
Не томите конструкциеей. Хоть на бумажке под сканер в разрезе нарисуйте. Ну не ПОНИМАЮ

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Вот это не стыкуется с этим

Как и сколько всего колец в наборе?

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Допустим, три транса силовых. Соединили три первички параллельно. Поставили их в ряд. Вторичку намотали на всю группу общую. Что непонятно? Сердечник каждого транса состоит из трёх колец ( в моём случае ). Имхо, так удобнее мотать первичку, чем сложить кольца " в трубу " и пихать туда невпихуемое. Диф.ТТ - на отдельном кольце. Вторичку при намотке пропускаем через это кольцо, как и в силовой группе трансов, на нём предварительно намотана контрольная обмотка и "токовая" первичка, которую как и водится в ТТ включаем последовательно с группой параллельных силовых первичек. Вопрос, имеет ли смысл упростить это дело и не морочится со вторичкой на диф.ТТ , пропустив туда только по одному витку ( среднеточечная схема выпрямления двухтакта ) и пропорционально уменьшив число витков "токовой" первички диф.ТТ и контрольной обмотки. Устал я. Счас передумаю и вернусь ко встроенному диф.ТТ на сердечниках от ТДКС

Фу, ну теперь дошло... Я то все пытался соотнести к той идее диф ТТ интегрированного в сердечник силоваго транса. А этот- по сути внешний, со своей отдельной первичкой и объединенный с трансом вторичкой. Ну, меня несколько смущает кол-во витков и токи первичек и вторички на одном тоненьком(в сранении с остальным сердечником) кольце- нужна очень хорошая магнитная связь для компенсации встречных полей и выделения тока намагничивания.

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Да уж, вариант встроенного диф.ТТ как-то оптимистичнее выглядит, несмотря на потерю етого "тоненького" кольца Пока-что всё. Надобно определяться экспериментально по dB при 100кГц, там видно будет, из какого материала этот трансформатор надо делать