Power Electronics

В окончательном виде буду стараться сделать новый регулятор в габаритах штатного и воткнуть его на штатное место. Наружу будет смотреть только датчик температуры. Для него придется организовать разъем слаботочный, но герметичный.
Вот мой штатный регулятор:



Габариты 33х24 мм. Керамическая плата на алюминиевом радиаторе. :)
Как вариант - вычислить на этой плате термоэлемент и вынести его наружу.

Не удается опознать компонент. Что это?



Должен быть некий ключ в плюсовой шине...

Ноги:
1 - на земле сидит
2 - управление, подтянут сопротивленим к земле, управляется плюсом
3 - + питание
4,7,8 - подтянуто к питанию через 10к
5,6 - выход на нагрузку

Если он сдох то лучше поставить IRF7319, существенно помощнее будет.

О, спасибо.
Не, не сдох. Он релюхой управляет, мощности достаточно.

Сижу над ТОРН_он. Много чего опять перепаял, продолжаю. Завтра нужно закончить, чтобы до весны забыть.
Сегодня попробовал на плюс генератора измерительный плюс усадить, плавание оборотов резко уменьшается.
Имеет место быть разница напряжений порядка 0,2 Вольт между ганератором и батареей. Где-то есть переходное сопротивление. Пока не нашел. Проводка замерзшая вся, не стал шевелить слишком. Пока поработает с поддержанием напряжения на генераторе, а потом видно будет. Возможно проложу еще один силовой плюс между батареей и генератором.

На генераторе амплитуда пульсаций выше, регулятор четче переключается, запас устойчивости расширился. Но порог срабатывания по средней напруге изменился на 0.2В, это нормально. 0.2В отдали в пользу улучшения устойчивости.
Мда, все-таки ШИМ вариант без этих головняков и наличие фарадных банок от мощной музыки ему до фонаря.

0,2 Вольта реально падает в проводах, от генератора до блока предохранителей. Видимо заделка провода в самом блоке предохранителей подокислилась, т.к. главный предохранитель на 100А вскрыл, на нем падает всего 0,01В. Фигня, летом все перетрясу.

Сделал все, о чем тут уже говорили, и даже больше. Завтра большие испытания. :)

Самое интересное намерил в земляных проводах, ток мерил клещами. Не зафиксировал. Нужно будет еще раз сделать, только сначала зарисовать схему, чтобы сразу на ней указать величину и направление тока. Есть неожиданности, нужно осмыслить в спокойной обстановке.

Вряд ли погода продержится еще неделю на уровне -3...-6С. Снег валит вторую неделю, уже выпало более полугодовой нормы снега. Дороги забиты. А я доволен. У меня глыжи под кроватью уже из чехла сами выпрыгивают. Прошлой зимой снега не было, даже не расчехлял.

Тогда ради каких блох бой ведется?
Рядом с кроватью возникают другие ассоциации

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Если холостые стали меньше плавать, значит на ШИМ варианте они вообще не будут плавать.

Выше ратовали за точность, а теперь по 0,2В разбрасываетесь, типа все равно пульсации. Чем тогда ТОРН плох? Там все есть, просто надежно, точно.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Не спорьте, ничего там не изменилось. Просто обнаружилась неисправность, о наличие которой я заподозрил из анализа записей, просто вчера точно подтвердил ее наличие и размер, локализовал участок.
Минус релейных схем в том, что они вот так чувствительны к подобного рода несовершенствам в реальных системах. Видимо это является основной причиной, почему все регуляторы держат напряжение на генераторе, а не на батарее. Дешево.
Придется пока использовать ТОРН как банальный штатный регуль, с поддержанием напряжения на генераторе. Не зря переделал датчик температуры, пересадив его на минусовую клемму. :)

ШИМ регулятор делать буду, без всяких прибамбасов, только термокомпенсация. А ТОРН переведу в разряд управленца периферией, кондиционер вырубать при тапке в пол, еще чего нибудь придумаю. Найдется работа для 4х компараторов... Да то же тахореле, на узле управления контрольной лампой... :)
Одно могу сказать совершенно точно. Если бы не купил ТОРН, не вышел бы на этот форум, не заморачивался бы этой темой вообще.

Оффтоп:
Вид из окна, а вчера большинство ездили...



Мой авто в этом ряду, сам с трудом различаю, а вчера полностью вычищал от снега.

Пошел ТОРН устанавливать. :)

Увы, большого испытания не получилось по погодным условиям. Не стал доставать ноутбук в такой буранище. Снегом забивает все немедленно, и он тут же тает...
Быстренько поставил регуль, проложил дополнительный провод до генератора, подключил, прогрел двигатель, все работает как ожидалось. Измерительный плюс сделал на разъемах, могу в секунды переключать между батареей и генератором. :)

Промежуточный итог.
На включение большой нагрузки реагирует резкой просадкой оборотов, но в следующую секунду обороты возвращаются и стабилизируются немедленно. Пока можно на этом успокоиться и заняться другими, не менее важными делами.
Как позволит погода, таки проведу новые измерения, сделаю новые записи.
Очень интересно сравнить ДО и ПОСЛЕ.

Какая уж там ему точность, если он провоцирует неустойчивость? У этой релейной схемы есть такой изъян, либо точность либо устойчивость. Третьего не дано. Вот вам пожалуйста на штатном ТОРН-е холостые плавают.
А точность это только ШИМ вариант.

У меня ХХ не плавали. И на mpsz.ru немало ставили ТОРН, аналогично. Были другие проблемы, например не выключается двигатель Кстати проект MPSZ-ZH к сожалению закрывается - поддержка пока обещается, но выпуск прекращен. И еще, кстати, их блок имеет автоподдержку оборотов ХХ.
А у нас о каком авто щас речь? Инж или карбюратор?

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

У vtral какой-то ниссан. Скорее всего инж ) И идет раскачка собственного контура регулирования ХХ, он там медленный. Видимо сопоставим с постоянной времени якоря, а релейный регулятор весьма злобно коммутирует и раскачивает все.
Вот он измериловку на генератор перенес, а там амплитуда "пилы" побольше, и получившийся "ШИМ" при коммутации не такой злобный, вот и качается меньше.