Power Electronics

C44 электролит?

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

Был вариант нужной полярности, но че то публику конденсатор напугал http://valvol.flyboard.ru/viewtopic.php?p=1157#1157

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Конечно напугает, в той схеме, что двумя постами выше, на нём рассеивается около 100 Вт, да и общий КПД той схемы судя по картинкам, получается около 0,7.

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

samodel
Подозреваю, что 12В/120А больше 0,8 не получить. Трансам мешает Ls, инвертирующие преобразователи в принципе по КПД хуже, неинвертирующие больше 0,9 никак, а их надо 2 - 0,8кВт на ветер.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Правильный коаксиальный трансформатор имеет ничтожно низкий этот параметр.

_________________
Это не дым, это души погибших полупроводников ...

Пмсм, тута не полярность нужна, а непрерывность тока от батарейки.
В вероянте с "нужной полярностью" ток разрывный. Што касаемо киндинсатора, то в шестифазе ток через оные вполне приемлем. Да и монофазы можно баянить из мелких ячеек и ток через киндинсатор уменьшается и выравнивается. Ить никакой дурень не будет ставить в упомянутую схемулю одын пузатый штука, а всё одно будет баянить.
Кстате, интузазисты мелкотрансового бодика даже неполяры из элехтролитов ваяют и не побаиваются. Конэчно, киндинсатор должон быть с малыми потерями, штоб не поганить КПД. Однако, в 21 веке исть из чего выбирать.
Вапроц в другом-нах нужен сей аппаратец от батарейки? Ить нихто из умачей-потребителей так и не обосновал полезность сей приблуды, один тильке трындёж шо дюже нужно-полезно. Кому потрэбна автономность-сетесоседонезасёрность могут укупить гену и инвертаторную варылку, эцли аппарат для прокорму спользуется. К тому же, гена оченно полезен в дому, буде отопление с циркуляционными насосами, а инвертаторым сварочнегом можно варыть и от сети.

Не боИтесь, батарейкин. Как свой инвертирующий бак с дустом до ума доведёте, так и обнародуете получившийся шибковысокий КПД на радость публикум.


Планар тоже имеет малое рассеяние, но, пмсм, трансам в батарейном сварочнеге не место. Эт в рыбомочильной машинке оне дюже хороши, поскольке там напержение на выходе намного выше.

Имеет, но что может быть идеальнее окружности.
Трансформатор-труба: трубчатый магнитопровод и обмотки трубки. Нужный Ктр набирается количеством сих трансформеров.

_________________
Это не дым, это души погибших полупроводников ...

Што труба-понятно, а вот к чему этот разговор-не понятно. Трёп ради трёпа? Сам-то Alex што-нить предлагает по теме веточки, акромя глубокомысленных реплик насчёт конструксии абстрактнага транса? :

Чуть выше Ячкуч модель давал, а чуть позже признал, что Ls для таких витков нужно на порядок выше ставить. А он в коаксиалах не пацан.
Лично мне интересен сварник с батарейкой в буфере для совсем говенных сетей, где и ККМ не решит проблему. А мест таких много - велика Россея.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

Скоро не обещаю, потому как пока другие интересы. Пробудиться интерес-продолжу. А может это вовсе и не бак с дустом будет

_________________
Я всё умею делать сам,
И я не верю чудесам!
Сам! Сам! Сам!
(песенка Самоделкина) (с)

Слышал краем уха, что некоторые водюки возят приспособу - два кабеля с держаком и крокодилом, кусок нихрома и фантастический дроссель на сердечнике (это я цитату пытался поставить неудачно, извиняюсь)

Про такое не слыхал, но разбирал аппарат "Дуга-318" кажется. Там трансформатор на торе с жёсткой характеристикой и дроссель - витков 60 алюминием диаметра около 10мм. Большая индуктивность дросселя мешает, видимо, сильному увеличению тока за время КЗ. А для поджига есть схема удвоения напряжения.
Как это применить к автомобилю - ???

Видел аппарат типа "Дуга..." (не помнюю точно название) там транс на торе с жёсткой характеристикой и агромадный дроссель, который не даёт току КЗ сильно вырасти. Для подпитки там схема удвоения напряжения с кондёрами.
Для варианта с автомобилем можно попытаться сделать высоковольтную подпитку, но тогда придётся ставить мощный диод последовательно с дросселем.

_________________
"Если тебе дадут линованую бумагу, пиши поперек." Хуан Рамон Хименес

В советских времен схеме, кот и я критиковал, было рациональное зерно- куча дросселей. Если по этому принципу задействовать несколько трансов в параллель, то возможно удастся улучшить связку между обмотками,за счет увеличения кол. витков. И мотать легче

_________________
К людям надо помягше... А на вопросы глядеть поширше!

Вы трансы с резисторами путаете.

_________________
Время - лучший эксперт. ОНО может блестеть так же, но золото дольше.

- зря Вы так.. в винтажных авто УМЗЧ в питателе именно кучка трансов..
не более 300- 500 вт на транс

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария