Power Electronics

( зевая ) Скажите, что сделать, я проверю, не вопрос.... фотки осциллов закинуть при пол-витка, пол(ном)-витка, пол(ном)-витка с удалением от первички на расстояние, при нагрузке, без неё...диаграмму изменения напряжения при обходе контура витка ?

Извините все, если не совсем понятно изъясняюсь, стараюсь на русском литературном, в меру владения.

С китайским сварочником - прокол, так просто работать не будет. Ошибка автора подписи на фото, я свою доверчивость не считаю недостатком, скорее уважением к любому мнению.

Небольшой перекос во вторичных обмотках или нагрузках, на схеме в предыдущем посте tig0rа, приводит к перекосу потока во всем трансформаторе, лишающему тр-р возможности работать хоть как-нибудь. Изменение распределения напряжения по первичкам происходит, но ничего не компенсирует.

НО!
остается в силе, предъявляю доказательство:

На рисунке работающая модель трансформатора 50 Гц 220 В, с , с сечением сердечника 35 см кв, числом витков первички 167, вторички со средней точкой (вверху) 2 обмотки по 2.5 витка (имеется ввиду в рамках определения; по другому - две обмотки с электрической эквивалентностью обмоткам по 2.5 витка, на самом деле представляющие каждая: по две обмотки, включенные параллельно, начало с началом, намотанные по 2 витка на центральном керне и один конец каждой просунут еще один раз в одно окно Ш сердечника по ходу намотки, при чем начала обмоток проходят через различные окна, и конец каждой продет в то же окно, что ее начало. Чтоб сократить это объяснение, назавем такие обмотки по числу электрически эквивалентных витков.)

В модели 2 источника питания с переключением резисторами, для просмотра начального включения, или установившегося режима. Графики напряжений на первичках 2х тр-ров, вместе эквивалентных Ш тр-ру, красного и светло-коричневого цвета полностью совпадают, что показывает полную симметричность работы разветвленого сердечника. Наличие или отсутствие диодов выпрямителя не изменяет симметрии потока по ветвям. Для однотактного выпрямителя остается одна пара параллельных 2.5-витковых обмоток, намотанных с учетом изложенного выше.

Любой сомневающийся может взять трансформатор, с щелками в окнах достаточными, чтоб просунуть два куска провода, по одному в каждое окно, соединить эти куски параллельно, крест накрест, и распорядиться несуществующей полувитковой обмоткой на свое усмотрение!

Наверно получилось скучно...

_________________
...Прогресс из чего-то следует..

Пример 1.5 витковой обмотки:

Именно она! Спасибо за понятный рисунок. По моему такая работает по любому, так как некуда деваться!

_________________
...Прогресс из чего-то следует..

а 0.3(3) витка могёш, а 0.1, а 0.01?
У вас не витков 1.5 а напряжение в 1.5 раза больше чем на 1 витке на центральном керне, не путайте два понятия.

А это как? снимите нагрузку с одной половины транса, вторая ничего об этом не узнает. А вот если вы перегрузите одну половину тогда да, будет не хорошо, но это-же самое случится и с кольцом при перегрузе оно также влетит в насыщение.

_________________
Площадь Ленина это произведение, длины Ленина на ширину Ленина.

Не ну если вам так легче называйте это "пол витка", хотя это виток через половину сердечника, только народ путаете.
Как мультфильме про полтора землекопа.

Думаю не зря потратил полчаса личного времени на картинки. Народ посмотрит и сам разберётся.

-

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария

По посту за 29-01-2009, 10:30 valvol
Верхний левый рис. По распределению магнитных потоков возражений нет
Верхний правый рис. Сам по себе провод проходящий через окно магнитопровода ничего не значит. К нему подключается какой-нить генератор или нагрузка. Относительно рисунка. Если мы двигая концы проводника (прерывистая линия на рис.) охватим им левый керн и подключим генератор к концам проводника, то в левом керне будет магнитный поток Ф, а в среднем и крайнем правом кернах Ф/2 (на практике, ессно, это не совсем так, т.к. разные магнитные сопротивления). Теперь, двигая концы проводника в правую сторону охватим средний и правый стержни. Результат будет аналогичен (не понятно, почему потоки +Ф и -Ф/2 вычитаются), ессно, при условии, что ток, протекающий через проводник и в первом и во втором случаях одинаков. Мысленно, правое окно можно вааще исключить, заполнив его материалом сердечника (сталь, феррит...). Ш-образный выродился в стержневой или кольцо (рояли не играет).
Здесь хочу обратить внимание на следующее, - насыщение материала сердечника будет определяться сечением левого стержня.
Нижний рис. Не понятно почему Ф/2, если это Ф для данного сердечника (кольцо, стержневой). Так понимаю, а посему мне ближе рассуждения tig0r Если что не так - поправьте

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Внёс дополнения в рисунки, исключающие расносторонность толкований.

Там крупным по-синему написано, что не так А вообще, термин пол-виток надо запретить к использованию, как некорректный. Того и гляди, и от термина виток придётся отказаться, заменив его на эквивалент кратности обхода полного магнитного потока

От сейчас вопросов по двум верхним рис. нет А как быть с нижним? Если это кольцо или стержневой транс, то почему в кернах Ф обозначены знаками (+) и (-)? И, как понимаю, обмотка возбуждения проходит через то же самое окно, что и обозначенный на рис. виток.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Alex Thorn
Гляньте время моего поста и время внесённых valvolом дополнений насчёт запрета не знаю , кто кому может что-то запретить. Другое дело, если принять какое-нить определение, исключающее двоякое или иное толкование. Мож не совсем правильно сформулировал , но надеюсь понимаете о чём говорю

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

от термина виток придётся отказаться, заменив его на эквивалент кратности захвата эффективного магнитного потока, создаваемого внутри контура с учётом потерь, возникающих из-за частичного влияния "внешнего" потока, т.е. снаружи контура, хотите, назовём это эффективным внутриконтурным потоком