Power Electronics

Так гораздо лучше, monos
Здесь желательно знать температуру при которой это все происходит. Заводить непрогретый дизель грузовика при -20С - садизм.
Плохие контакты, паршивое качество изготовления АБ, сульфатация, недозаряд + вариации на тему перечисленного.


и т.д.

При описанном варианте работы, не очень дорого сделать стационарную зарядку на самом авто.
дополнить уже предложенные мной режимы режимом хранения при 13,8В.
Термодатчик штука хорошая, но его сложно грамотно сделать, только по этому не поддерживаю его применение неподготовленными людьми.
Например, нетрудно поиметь перепаде на стенке АБ 15градС, при коэф. 40мв на град, запросто вылезет ошибка в 0,6В, что уже серьезно.
Да и серьезного обоснования указанного коэф я не видел.

Пока суть да дело, начал рисовать схемуКак уже писал, управление ключами синхронизировано от сети таким образом, чтобы на аккум приходили пачки тока частотой 100 Гц и скважностью 3. Зарядные режимы привязаны к температуре (термокомпенсация).

Не знаю, что и ответить, т.к. недостаточно владею вопросом. Однако совсем отказаться о термокомпенсации мне думается не правильным, даже если имеем ошибку гр15 (это при возможном диапазоне температур -20...+40) . Рекомендации же Адамчука, по моему, достаточно обоснованы...

но monos не из этой категории . Всё таки я за температурную компенсацию заряда АКБ от "родного" генератора авто. Известно же, чем мы быстрей зарядим разряженную (хоть частично) АБ, тем меньше шансов ея засульфатировать. Температурную компенсацию использовать по максимуму, т.к. на таких авто, которые привёл monos гореть от перенапруги нечему (может и ошибаюсь). Следует учесть и тот факт, что Белоруссия не Кр. Север и скомпенсированная напруга не превысит, к примеру, - 16В, а уж тем более кто там чего утеплял? что на улице, то и под капотом - всё продувается.хотел тож предложить. Но "не очень дорого" не получиться, т.к. тож нужна термокомпенсация по напруге зарядника. ИМХО, в сочетании с термокомпенсированным "родным" регулятором напряжения можно выполнить зарядку по топологии ОХП (не боится КЗ, прост в изготовлении и др.). В течении зимы, свою АКБ (65А/час) на авто дозаряжаю от БП ноутбука (3,75А) не снимая с авто. АКБ находится в тяжёлых условиях эк-ции и ничо, уже три зимы "отстояла". Делаю это 2 раза в месяц (зависит от месячной погоды и эксплуатации авто).
З.Ы. Этой зимой пошли с приятелем в лавку покупать ему АКБ. Лавка сурьёзная. В разговоре с менеджером я проявил сомнение в состоянии АБ. И он меня удивил. Взял достал какой-то импортный приборчик, установил на нём цифирки ёмкости АБ, подключил к выводам АБ и сия прибамбаса выдала - АБ заряжен на 87%. Я был несказанно удивлён сей простой процедуре и приборчику. Недоверие осталось. Взял купленный АБ на работу и учинил ей разряд. Что интересно, цифирки прибамбасы и учинённого разряда совпали

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

monos, предлагаю в схеме выкинуть vd7, он только создает ошибку в измерениях, и поставить для защитй входа стабилитрон параллельно R1.
Поставить емкость на землю за R9 на ноге проца.
Можно еще добавить защиту от переполюсовки АБ.
При описанном Вами режиме работы можно подумать об отказе от входного элетролита в силовой части.

Maikl, видимо тот тестовый девайс АБ, что-то типа автоматизированной нагрузочной вилки с проциком.

Этот диод защищает вход мк при переполюсовке.
Совсем отказаться от электролита, думаю, неверно. Все-таки по цепи будут протекать тычки тока в 25А...
Защита от переполюсовки программная- перед каждым импульсом зарядного тока меряется напряжение акб- если напряжение менее 9В или более 18В, то шим блокирован.

monos,
а кто же будет защищать ваши силовые диоды при переполюсовке?
Даже дохленькая АБ может их прикончить весьбма бысто.

Диод VD7 по любому в топку =)
Стабилитрон вполне справится с переполюсовкой, типа хеден- шолдерс, 2 в одном =)

Действительно, слона то я и не заметил, спасибо.

А как перенесет пик -0,7В по входу?

Новая схема с учетом бывших замечаний

Про пики не помню, мало в ходу, а у атмелей обычно до -1в.



Тогда его надо ставиь достаточно солидным и заботитться о цепи заряда.

По новой схеме
можно и так релюху поставить , но рискуете не подключить разряженную АБ.

соглашусь с Andr, тем более, что не знаю (не понял до сих пор) какой девайс творите
На процике? Но, ить, это же не меняет "картину". А как быть с пульсациями на входном кондёре - выдержит ли по шииту? ИМХО, уж если чо и хош ставить в накопитель - то токо кондёры от ЛСД с дросселем. Емкость - 6-9мкФ (50Гц), напруга - 250В переменки.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим, именно он называется ЖИЗНЬ ©

Этот элекролит пока "висит в воздухе". Не совсем представляю, как он и диодный мост будут себя чувствовать при таком режиме работы. А цепи заряда хотел бы исключить.
Абисняю
Вот кусок схемы
Работает след образом: подключается акб, если напряжение на ней в рамках допустимого (10...17В) срабатывает реле К1 и подключает батарейку к зарядной цепи.
Силовая часть выдает пачки импульсов част. 30кГц промодулированые частой сети (100 Гц, скважн. 3). Ток ключей ограничивает поциклово проц. (встроенный компаратор С1, опору ему задает модуль шим ССР2 через R10C13). Таким образом, акб заряжается током частотой 100Гц скважностью 3. Если при этом ср. зарядный ток 20А, то через сил. ключи ток будет прим. 25А в импульсе. Алгоритм заряда пока в тумане...

Не понимаю, для чего Вы пытаетесь создать такие плохие условия для работы схемы. С процем можно придумать кучу куда более приемлемых вариантов.

Пока окончательно не объявлен номинал емкости и режим работы - .....гадать можно долго.
Платан, SCK-103.

Тут, на форуме, предлагался такой режим заряда, как наиболее лучший. Мне показалось, что человек знает дело, немного выше я его цитировал.
Вроде бы режим работы уже описан

monos - с роскачкой полевичков косяк вроде..
розмагничивать тгр как будете??

_________________
Стрелой горящей поезд режет темноту
послушный неизвестным силам .......
....В руках билет, чтоб мог ты с поезда сойти
И не играть в игру чужую
Но нет того, кому ты можешь предъявить
Свой тайный пропуск в жизнь другую (С)Ария